Новинки автопрома - Hyundai Accent Club
Link
Hyundai Accent Club - главная страница

Клубный техцентр АВИС-Моторс

Магазин Hyundai Accent Club
автосервис
Фотогалерея
фотоархив
Магазин Hyundai Accent Club
магазин
Гараж Hyundai Accent Club
гараж клуба
Бонусы и скидки для членов клуба
скидки

своими руками

FAQ по Акценту
темы за: 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Клубный техцентр АВИС-Моторс

> FAQ

FAQ: Покупка автомобиля. Почитайте, возможно тут есть ответ на Ваш вопрос.
Покупаете автомобиль б/у? Мы поможем Вам его продиагностировать!

Клубный техцентр (www.avis-motors.ru)
(495) 228-0350  

160 страниц V  « < 158 159 160  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Новинки автопрома, Предлагаю сюда выкладывать новинки автопрома
Андрей_99
сообщение 31.08.2017, 10:02
Сообщение #3181
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 532
Регистрация: 7.07.2008
Возраст: 35
Из: Москва САО
Спасибо сказали: 1054 раз(а)



Цитата(V @ 31.08.2017, 9:11) *
Да, это так. Но находящийся в хороших руках автомобиль способен проехать 500 тыс.км. и даже больше.

При этом нужно капиталить или полностью заменить акпп или двигатель, про все остальное и так понятно.
Чисто экономически невыгодно.


--------------------
темно-серый АТ-5 (июль 2008).
Серебристая Октавия 1.8TSI АКПП REVO st.1

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Андрей_99
сообщение 31.08.2017, 16:30
Сообщение #3182
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 532
Регистрация: 7.07.2008
Возраст: 35
Из: Москва САО
Спасибо сказали: 1054 раз(а)



Kodiaq RS станет самым дорогим и быстрым кроссовером в гамме Skoda. Причем это будет не просто стайлинг пакет, а полноценная спортивная модификация. Технические подробности пока держатся в тайне, но нам удалось узнать, что Kodiaq RS получит оригинальные настройки шасси, большие 20-дюймовые колеса, усиленные тормоза и улучшенную аэродинамику.
Под капотом — форсированный двухлитровый турбомотор в связке с DSG. Причем точно будет и дизель «слегка мощнее базового», отметил наш источник. При этом Kodiaq RS не должен утратить внедорожных качеств — клиренс, вероятно, не изменится, сохранится и полный привод с возможностью выбора режима движения.
Снаружи Kodiaq RS будет выделяться оригинальными бамперами, хромированными патрубками выпуска и прочими деталями вроде окрашенных в цвет кузова тормозных суппортов. В салоне появятся типичные для всех «Шкод» серии RS вещи: глубокие спортивные кресла, отделка алькантарой с цветной строчкой и карбоном, пухлый трехспицевый руль с подрезанным снизу ободом. Ну и, конечно, шильдики RS повсюду.


--------------------
темно-серый АТ-5 (июль 2008).
Серебристая Октавия 1.8TSI АКПП REVO st.1

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
V
сообщение 4.09.2017, 7:03
Сообщение #3183
Вставить ник

сузуковод
**********

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 11 023
Регистрация: 16.05.2007
Возраст: 40
Из: Город-герой Москва
Спасибо сказали: 7113 раз(а)



Цитата(Андрей_99)
При этом нужно капиталить или полностью заменить акпп или двигатель, про все остальное и так понятно.
Чисто экономически невыгодно.

Это как сказать. Махнуть ДВС с АКПП всяко дешевле, чем покупать новое авто (особенно если оно уже не выпускается). А донор может быть с минимальным пробегом, например затоталенный после ДТП или природного явления.


--------------------
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Я не люблю, когда Господь играет в кости, и не верю в совпадения!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Андрей_99
сообщение 4.09.2017, 17:30
Сообщение #3184
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 532
Регистрация: 7.07.2008
Возраст: 35
Из: Москва САО
Спасибо сказали: 1054 раз(а)



Цитата(V @ 4.09.2017, 8:03) *
Цитата(Андрей_99)
При этом нужно капиталить или полностью заменить акпп или двигатель, про все остальное и так понятно.
Чисто экономически невыгодно.

Это как сказать. Махнуть ДВС с АКПП всяко дешевле, чем покупать новое авто (особенно если оно уже не выпускается). А донор может быть с минимальным пробегом, например затоталенный после ДТП или природного явления.

Тоже самое можно сделать с ВАГом, засвапить все что угодно: и ДВС с турбой, и халдекс, и ДСГ))


--------------------
темно-серый АТ-5 (июль 2008).
Серебристая Октавия 1.8TSI АКПП REVO st.1

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Nemo-7777
сообщение 5.09.2017, 0:54
Сообщение #3185
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 769
Регистрация: 5.05.2011
Из: Московская область
Спасибо сказали: 653 раз(а)



С вагом и так это свапить приходится. Раз в 30 тыщ примерно smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Андрей_99
сообщение 5.09.2017, 15:44
Сообщение #3186
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 532
Регистрация: 7.07.2008
Возраст: 35
Из: Москва САО
Спасибо сказали: 1054 раз(а)



Цитата(Nemo-7777 @ 5.09.2017, 1:54) *
С вагом и так это свапить приходится. Раз в 30 тыщ примерно smile.gif

Ну не скажи. Даже на чипе моторы бегают по РФ более 150 тыс. км. ДСГ-7 сухая новой ревизии тоже ходит больше 100 тыс. (тут как кому повезет). Зато в отличии от кореяк не облезает в салоне кожа, не так царапается пластик, нет проблем с тормозами, достаточно живучая подвеска.
А вот где турбированные импрезы на вторичке? Что-то бушных живых вообще практически не видно, моторы залегали только в путь.


--------------------
темно-серый АТ-5 (июль 2008).
Серебристая Октавия 1.8TSI АКПП REVO st.1

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Nemo-7777
сообщение 6.09.2017, 0:25
Сообщение #3187
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 769
Регистрация: 5.05.2011
Из: Московская область
Спасибо сказали: 653 раз(а)



Цитата(Андрей_99 @ 5.09.2017, 15:44) *
Зато в отличии от кореяк не облезает в салоне кожа, не так царапается пластик, нет проблем с тормозами, достаточно живучая подвеска.

Да да да...
Взяли, помню, авторевюшники пару пассатов с пробегом 70 тысяч. Подвеска мертвая, салон далеко не первой свежести. А у одного из экземпляров уже ремонтировалась дважды эта треклятая дэсэгэ.
P.S. И что за проблемы с тормозами у кореяк, поясни, пожалуйста. Я помню, как ваг распускал тормоза в условиях, имитирующих зимнюю езду по Москве и тормозной путь из 25 метров превращался в 50. Грешили и полуседан, и тигуан. Сейчас, надеюсь, исправили эту багу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wanderer
сообщение 6.09.2017, 8:10
Сообщение #3188
Вставить ник

Нас таких единицы
********

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 8 801
Регистрация: 27.09.2006
Возраст: 38
Из: Нерезиновск, САО
Спасибо сказали: 3211 раз(а)



Андрей_99
Бред пишешь.

У того же пассата б6 были серьезные проблемы с АКПП, да не дсг а с неубиваемой АКПП, которая мерла и уходила в аварийный режим. А дсг7 это вообще, "плач Ярославны" про пластик поржал.


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Андрей_99
сообщение 6.09.2017, 8:15
Сообщение #3189
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 532
Регистрация: 7.07.2008
Возраст: 35
Из: Москва САО
Спасибо сказали: 1054 раз(а)



Цитата(Wanderer @ 6.09.2017, 9:10) *
Андрей_99
Бред пишешь.

У того же пассата б6 были серьезные проблемы с АКПП, да не дсг а с неубиваемой АКПП, которая мерла и уходила в аварийный режим. А дсг7 это вообще, "плач Ярославны" про пластик поржал.

Между прочим были проблемы с АКПП айсин. (А это Тойотовская дочка).


--------------------
темно-серый АТ-5 (июль 2008).
Серебристая Октавия 1.8TSI АКПП REVO st.1

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wanderer
сообщение 6.09.2017, 8:27
Сообщение #3190
Вставить ник

Нас таких единицы
********

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 8 801
Регистрация: 27.09.2006
Возраст: 38
Из: Нерезиновск, САО
Спасибо сказали: 3211 раз(а)



Андрей_99
Проблема не с айсин, а инженерами вага, которым лень было поставить нормальный теплообменник. Этим же грешат Рено и Ситроен со своими автоматами, которые пинаются с новья и боятся перегрева.

Сообщение отредактировал Wanderer - 6.09.2017, 8:28


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Андрей_99
сообщение 6.09.2017, 9:05
Сообщение #3191
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 532
Регистрация: 7.07.2008
Возраст: 35
Из: Москва САО
Спасибо сказали: 1054 раз(а)



Цитата(Wanderer @ 6.09.2017, 8:27) *
Андрей_99
Проблема не с айсин, а инженерами вага, которым лень было поставить нормальный теплообменник. Этим же грешат Рено и Ситроен со своими автоматами, которые пинаются с новья и боятся перегрева.

Только потом эту коробку инженеры Вага доработали. Да 6 ступенчатый айсин уже история, неплохая коробка для пробок, но дсг дает больше удовольствия от езды.


--------------------
темно-серый АТ-5 (июль 2008).
Серебристая Октавия 1.8TSI АКПП REVO st.1

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wanderer
сообщение 6.09.2017, 10:19
Сообщение #3192
Вставить ник

Нас таких единицы
********

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 8 801
Регистрация: 27.09.2006
Возраст: 38
Из: Нерезиновск, САО
Спасибо сказали: 3211 раз(а)



Андрей_99
инженеры вага любят дорабатывать пока покупатели обкатывают сырые разработки, ушлепки.


--------------------



Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Андрей_99
сообщение 6.09.2017, 10:56
Сообщение #3193
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 4 532
Регистрация: 7.07.2008
Возраст: 35
Из: Москва САО
Спасибо сказали: 1054 раз(а)



Цитата(Wanderer @ 6.09.2017, 10:19) *
Андрей_99
инженеры вага любят дорабатывать пока покупатели обкатывают сырые разработки, ушлепки.

А ты не покупай сырье, покупаешь доработанную машинку и не заморачиваешься.


--------------------
темно-серый АТ-5 (июль 2008).
Серебристая Октавия 1.8TSI АКПП REVO st.1

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wanderer
сообщение 6.09.2017, 11:06
Сообщение #3194
Вставить ник

Нас таких единицы
********

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 8 801
Регистрация: 27.09.2006
Возраст: 38
Из: Нерезиновск, САО
Спасибо сказали: 3211 раз(а)



Андрей_99
Я и не покупаю сырые. Купил машину, не заморачиваюсь.


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

160 страниц V  « < 158 159 160
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 20.09.2017, 19:37

Клубный техцентр АВИС-Моторс