ремкомплект суппорта переднего - Hyundai Accent Club
Link
Hyundai Accent Club - главная страница

Клубный техцентр АВИС-Моторс

Продажа автомобилей на Hyundai Accent Club
продажа авто
Фотогалерея
фотоархив
Сервис Hyundai Accent Club
автосервис
Магазин Hyundai Accent Club
магазин
Гараж Hyundai Accent Club
гараж клуба
Бонусы и скидки для членов клуба
скидки

своими руками

FAQ по Акценту
темы за: 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Клубный техцентр АВИС-Моторс

> Важно:


Запись по телефонам: +7 (495) 2280350 (многоканальный), +7 (495) 9711906
Мы всегда рады Вас видеть!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> ремкомплект суппорта переднего, acent тагаз 2005 г без ABS
evgenii2010
сообщение 9.09.2016, 18:35
Сообщение #1
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 208
Регистрация: 31.07.2014
Из: Балашиха
Спасибо сказали: 17 раз(а)



Всем привет. Подняли машину на подъемник и заметили что передние колеса не крутятся. сказали нужно купить комплект суппорта оригинал стоит аж 800 руб какой другой производитель проверен? и нужно два комплекта на передние колеса?

Сообщение отредактировал evgenii2010 - 9.09.2016, 18:36
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
evgenii2010
сообщение 9.09.2016, 18:56
Сообщение #2
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 208
Регистрация: 31.07.2014
Из: Балашиха
Спасибо сказали: 17 раз(а)



заказал KOS-1200 вроде уже ставили. 208 р 1 шт


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lisicin
сообщение 13.11.2016, 17:39
Сообщение #3
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 425
Регистрация: 31.07.2010
Возраст: 39
Из: г.Москва ЮЗАО
Спасибо сказали: 64 раз(а)



в автодоке 573руб отдавал на два суппорта.это только все резинки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
evgenii2010
сообщение 7.06.2017, 17:59
Сообщение #4
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 208
Регистрация: 31.07.2014
Из: Балашиха
Спасибо сказали: 17 раз(а)



откатал 10 000 км заменил колодки и смазали направляющие. без смазки немного подклинивало
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SHRiKE
сообщение 7.06.2017, 18:17
Сообщение #5
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 23.05.2014
Из: Питер
Спасибо сказали: 3 раз(а)



Цитата(evgenii2010 @ 7.06.2017, 17:59) *
откатал 10 000 км заменил колодки и смазали направляющие. без смазки немного подклинивало

Цилиндры смазывали?


--------------------
AT5 Tagaz Pauluschip
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
evgenii2010
сообщение 8.06.2017, 16:53
Сообщение #6
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 208
Регистрация: 31.07.2014
Из: Балашиха
Спасибо сказали: 17 раз(а)



SHRiKE 10 000 км назад менял рем. комплект.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vaser
сообщение 9.06.2017, 8:37
Сообщение #7
Вставить ник

Настоящий одноклубник!
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 782
Регистрация: 28.05.2008
Из: Екатеринбург
Спасибо сказали: 149 раз(а)



Осень при смене резины заметил заклинивший цилиндр суппорта. Размял его и смазал тормозухой. Думал-доживет до тепла. Но зимой начало подклинивать колесо. В сервисе мен сразу приговорил годовалого ступичного "юджина" и махнул его (я забыл совсем про суппорт). При замене резины весной ситуация повторилась: цилиндр клином, еще и нижняя направляющая закисла намертво. Помянул недобрым словом сервисмена, закупился, дождался тепла.
Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
evgenii2010
сообщение 9.06.2017, 13:27
Сообщение #8
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 208
Регистрация: 31.07.2014
Из: Балашиха
Спасибо сказали: 17 раз(а)



в общем снова клинит, колеса не крутятся. похоже рем. комплект KOS-1200 не прошел проверку =(
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Джим193
сообщение 9.06.2017, 13:31
Сообщение #9
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 566
Регистрация: 7.12.2008
Возраст: 44
Из: Чертаново-Южное, что в Москвабаде
Спасибо сказали: 2655 раз(а)



Если на рабочей поверхности поршня или суппорта ржа или задиры, никакой ремкомплект не поможет.


--------------------
Жизнь - прекрасна! Если умеешь жить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vaser
сообщение 9.06.2017, 14:03
Сообщение #10
Вставить ник

Настоящий одноклубник!
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 782
Регистрация: 28.05.2008
Из: Екатеринбург
Спасибо сказали: 149 раз(а)



Цитата(evgenii2010 @ 9.06.2017, 15:27) *
в общем снова клинит, колеса не крутятся. похоже рем. комплект KOS-1200 не прошел проверку =(

Ремкомплект-это одни резинки. А клин устраняется чисткой и смазкой движ.деталей (поршня,направляющих).
Если ремкомплект "кривой",то: из под резинок потечет тормозуха (пыльник и сальник поршня) или смазка (пыльники направляющих). Пыльники сваливаться, рваться начнут и, как следствие, пропускать пыль и грязь под себя.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Джим193
сообщение 9.06.2017, 14:17
Сообщение #11
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 566
Регистрация: 7.12.2008
Возраст: 44
Из: Чертаново-Южное, что в Москвабаде
Спасибо сказали: 2655 раз(а)



Я году эдак в 1996-ом устранял клин передних тормозов на старой Вольво-245 путём заказывания токарю поршней из нержавейки.
На родных поршеньках хром на рабочей поверхности пооблез, из-за этого клинили.
Оригинал стоил непотребных по тем временам денег, да и ждать надо было чёрти сколько.

Сообщение отредактировал Джим193 - 9.06.2017, 14:18


--------------------
Жизнь - прекрасна! Если умеешь жить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
evgenii2010
сообщение 9.06.2017, 14:47
Сообщение #12
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 208
Регистрация: 31.07.2014
Из: Балашиха
Спасибо сказали: 17 раз(а)



Джим193 нужно покупать поршень и заново рем комплект? или вообще полностью супорта менять?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vaser
сообщение 9.06.2017, 14:54
Сообщение #13
Вставить ник

Настоящий одноклубник!
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 782
Регистрация: 28.05.2008
Из: Екатеринбург
Спасибо сказали: 149 раз(а)



Цитата(evgenii2010 @ 9.06.2017, 16:47) *
Джим193 нужно покупать поршень и заново рем комплект? или вообще полностью супорта менять?

Тебе смазали только направляющие?
Мазать нужно поршень и погонять его хорошенько (можно руками, а можно и пидалькой осторожно).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Джим193
сообщение 9.06.2017, 19:21
Сообщение #14
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 566
Регистрация: 7.12.2008
Возраст: 44
Из: Чертаново-Южное, что в Москвабаде
Спасибо сказали: 2655 раз(а)



Цитата(evgenii2010 @ 9.06.2017, 14:47) *
Джим193 нужно покупать поршень и заново рем комплект? или вообще полностью супорта менять?

Возраст/пробег какой?
По-хорошему суппорт надо снять, выдавить поршень и посмотреть на состояние его рабочей поверхности и внутренней поверхности суппорта, по которой он работает. От этого и отталкиваться. Если проблема только в поршне (задиры, раковины на наружной поверхности), то менять его, резинку-колечко, которая в суппорте стоит внутри, пыльник. В идеале, конечно, менять суппорта, если пробег и состояние соответствующие и позволяют возможности.

Но для начала можно попробовать его расшевелить.
Аккуратно маленькой отвёрткой поддеть сверху пыльник и в образовавшуюся щель между ним и поршнем из маленького шприца брызнуть тормозухой.
Далее с помощником, используя простейшую приспособу из универсального съёмника и головки из набора, раскачивать цилиндр:
Раскрывающийся текст
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Номер первый винтом устанавливает допустимый выход поршня (чтобы его совсем не выдавило), номер второй давит на тормоз, позволяя поршню переместиться до ограничителя. Затем второй отпускает педаль тормоза, а первый винтом утапливает поршень до упора.
И так до тех пор, пока поршень не начнёт ходить легко и непринуждённо.


--------------------
Жизнь - прекрасна! Если умеешь жить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Anufriy
сообщение 20.06.2017, 12:32
Сообщение #15
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 30.10.2016
Спасибо сказали: 0 раз(а)



Здравствуйте Форумчане!
тему создать не могу нигде почему-то, поэтому нашел похожую тему.
Моя Машина Hyundai accent'05 Тагаз, пробег 190тыс.

17 июня я был на сервисе, меняли поворотный кулак. Когда сервисник снял колесо, отвернул сначала суппорт, положил на рычаг (нормально).
Потом он впрессовывал подшипник, поставил , (я отходил в магазин), вернулся он говорит садись и ехать, ну я поехал - появился скрежет.
Я немного прокатился и понял, что он не уходит.
Потом я вернулся в сервис, он сказал подождать что мол исправит.
..
Смотрю он после снятия колеса , отвернул суппорт и повесил его на шланге тормозном.
После моего замечания "так нельзя вешать" он сказал "да ничего с ним не будет".
секунд 10 он провисел так и этот перец пытался мне показывать тормозной диск (который снял) и что мол он старый или изношен неправильно... бред какой-то, я говорю звука не было никакого!
Я сам подошел и взял в руки суппорт , дабы он не свисал, после чего этот перец тоже приблизился и ... начал прикручивать суппорт на место обратно.
Подправил кожух и звук пропал при вращении колеса. Все вроде бы нормально, содрали 3тыс.р.
Я ему сказал раздраженно, что надо нормально сразу делать,
на что он раздражаться стал, но когда шуршание при вращении ушло, сошлись что все доделано.

Однако я теперь думаю, можно ли ездить с этим шлангом. Я 2 раза съездил на дачу (это 16км*2) вроде тормоза нормальные.
Это было на сервисе г.Зарайска у Локтева.

Я сделал фотки может посмотрят специалисты.
Мне хотелось бы совета стоит ли ехать выискивать руководство этого сервиса и наезжать на них (но нужно обоснование)
или забить и так оставить.


передний суппорт, тормозной шланг - фото







Еще 9 фото под другими углами:
Раскрывающийся текст




















Сообщение отредактировал Anufriy - 20.06.2017, 13:14
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Anufriy
сообщение 20.06.2017, 12:51
Сообщение #16
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 30.10.2016
Спасибо сказали: 0 раз(а)



Еще добавлю, что сервисники мне попадаются не очень, почему я решил сам чинить все, что смогу теперь. Пусть оно и дольше получается.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
evgenii2010
сообщение 22.06.2017, 8:23
Сообщение #17
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 208
Регистрация: 31.07.2014
Из: Балашиха
Спасибо сказали: 17 раз(а)



Anufriy машина уже не новая, там тронешь, там стукнешь к сожалению ломается. Я считаю лучше пусть при тебе появиться проблема чем ждать когда она сама неожиданно появиться. При мне тоже старый пыльник шруса потресканый проверяли сунули палец он и порвался лопнув и издав характерный звук, хотя лично 20 000 км в таком состоянии проехал и еще может столько же проехал. гарантий на наши машины нет вот и ремонтируем потихоньку =)

Я правильно понял что тормозная жидкость стала течь?? в идеале после 7 лет тормозные трубки (резинки) лучше менять! и жидкость если вытекает то не моментально нужно часто под капот смотреть и проверять жидкости в любом случае даже на новой машине раз в неделю в месяц!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vaser
сообщение 22.06.2017, 9:11
Сообщение #18
Вставить ник

Настоящий одноклубник!
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 782
Регистрация: 28.05.2008
Из: Екатеринбург
Спасибо сказали: 149 раз(а)



Ничего не случилось с тормозными шлангами,если на них повисел суппорт. Подтеков и трещин не видно. Ну а сервисменов, с таким отношением к машинам, лучше обходить.
У меня машине 14 лет. Тормозные шланги и трубки в нормальном состоянии. Просто чаще проверять все нужно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Клубный техцентр АВИС-Моторс

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.06.2017, 8:25