Шрус внутренний - оригинал или Китай? - Hyundai Accent Club
Link
Hyundai Accent Club - главная страница

Клубный техцентр АВИС-Моторс

Магазин Hyundai Accent Club
автосервис
Фотогалерея
фотоархив
Магазин Hyundai Accent Club
магазин
Гараж Hyundai Accent Club
гараж клуба
Бонусы и скидки для членов клуба
скидки

своими руками

FAQ по Акценту
темы за: 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Клубный техцентр АВИС-Моторс

> Важно:


Запись по телефонам: +7 (495) 2280350 (многоканальный), +7 (495) 9711906
Мы всегда рады Вас видеть!

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Шрус внутренний - оригинал или Китай?
lovezoom
сообщение 18.06.2017, 0:17
Сообщение #1
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 7.10.2012
Спасибо сказали: 0 раз(а)



Захрустел шрус внутренний левый АКПП, проверил -есть люфт.
Нашел в Кореане шрус Hyundai/Kia 49505-25B00 -оригинал за 6 тыс, хотел купить, отговорили продавцы -сказали скорее всего подделка.
Другие варианты оригиналов стоят от 15 тыс (ЗА ШРУС!!!) до 22тыс. Дороговато однако.
Есть вариант ASVA, FEBEST, TRIALLI, GSP, PATRON и RUEI.
Все я так понимаю Китай. ASVA говорят говно, FEBEST чуток получше, TRIALLI- тоже вроде не очень
Подойдет ли по размерам?
Стоит ли покупать аналог, сколько проходит, поделитесь опытом?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Джим193
сообщение 18.06.2017, 2:25
Сообщение #2
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 717
Регистрация: 7.12.2008
Возраст: 45
Из: Чертаново-Южное, что в Москвабаде
Спасибо сказали: 2726 раз(а)



Город какой?

Цитата(lovezoom @ 18.06.2017, 0:17) *
Другие варианты оригиналов стоят от 15 тыс (ЗА ШРУС!!!) до 22тыс.

Откуда такие цены???
Если в Москве находишься, то в АТЦ Москва на Каширке привод в сборе (ось+2 шруса) можно за 9-11 тыс. купить.
Здесь ещё посмотри: https://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber...&no_apply=0
И здесь: http://avto.pro/part-4950525B00-HYUNDAI-840/

Вот с Авито за 5,5 тыс новый ориг. привод в сборе на АКПП (только номера уточни): https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aks...novyy_733742764
Если номера взаимозаменяемы и машина с АБС, то зубчатый венец со старого переставишь.




--------------------
"Ты никогда не переплывёшь океан, если будешь бояться потерять берег из виду". (с) Христофор Колумб (1451 - 1506)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lovezoom
сообщение 18.06.2017, 13:01
Сообщение #3
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 7.10.2012
Спасибо сказали: 0 раз(а)



Цитата(Джим193 @ 18.06.2017, 2:25) *
Город какой?

Цитата(lovezoom @ 18.06.2017, 0:17) *
Другие варианты оригиналов стоят от 15 тыс (ЗА ШРУС!!!) до 22тыс.

Откуда такие цены???
Если в Москве находишься, то в АТЦ Москва на Каширке привод в сборе (ось+2 шруса) можно за 9-11 тыс. купить.
Здесь ещё посмотри: https://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber...&no_apply=0
И здесь: http://avto.pro/part-4950525B00-HYUNDAI-840/

Вот с Авито за 5,5 тыс новый ориг. привод в сборе на АКПП (только номера уточни): https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aks...novyy_733742764
Если номера взаимозаменяемы и машина с АБС, то зубчатый венец со старого переставишь.


Город СПб.
Я понял в чем фишка.
Странно, не сталкивался с этим ранее...
Привод в сборе стоит дешевле, чем шрус отдельно.
Шрус стоит от 15 тыс, а привод в сборе( привод, шрус внутренний, шрус наружний, пыльники) -10тыс.
Наверное просто нет спроса.

А про DASHI знает что?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Джим193
сообщение 18.06.2017, 14:38
Сообщение #4
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 717
Регистрация: 7.12.2008
Возраст: 45
Из: Чертаново-Южное, что в Москвабаде
Спасибо сказали: 2726 раз(а)



Цитата(lovezoom @ 18.06.2017, 13:01) *
А про DASHI знает что?

Это восстановленные.
Сами продаваны говорили, что вполне нормальные, но я не рискнул.

Посмотри на Авито в Питере.
Есть люди, которые покупали запчасти про запас, а потом продали машину, а железки остались.
Ну и распродают теперь по дешёвке, не вникая в текущие цены, лишь бы избавиться.
Я так недавно купил два оригинальных новых привода, заплатив 6 тыс. за оба.

Сообщение отредактировал Джим193 - 18.06.2017, 15:11


--------------------
"Ты никогда не переплывёшь океан, если будешь бояться потерять берег из виду". (с) Христофор Колумб (1451 - 1506)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
evgenii2010
сообщение 21.06.2017, 13:37
Сообщение #5
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 289
Регистрация: 31.07.2014
Из: Балашиха
Спасибо сказали: 24 раз(а)



lovezoom у внутреннего шруса не люфт должен быть, а вибрация.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
evgenii2010
сообщение 8.08.2017, 18:59
Сообщение #6
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 289
Регистрация: 31.07.2014
Из: Балашиха
Спасибо сказали: 24 раз(а)



Цитата(lovezoom @ 18.06.2017, 0:17) *
Захрустел шрус внутренний левый АКПП, проверил -есть люфт.
Нашел в Кореане шрус Hyundai/Kia 49505-25B00 -оригинал за 6 тыс, хотел купить, отговорили продавцы -сказали скорее всего подделка.
Другие варианты оригиналов стоят от 15 тыс (ЗА ШРУС!!!) до 22тыс. Дороговато однако.
Есть вариант ASVA, FEBEST, TRIALLI, GSP, PATRON и RUEI.
Все я так понимаю Китай. ASVA говорят говно, FEBEST чуток получше, TRIALLI- тоже вроде не очень
Подойдет ли по размерам?
Стоит ли покупать аналог, сколько проходит, поделитесь опытом?

Что приобрел? ABS есть?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
evgenii2010
сообщение 10.08.2017, 11:46
Сообщение #7
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 289
Регистрация: 31.07.2014
Из: Балашиха
Спасибо сказали: 24 раз(а)



Джим193 привет. нужен привод правый передний для АТ4 поможешь подобрать? DASHI интересует фирма


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Джим193
сообщение 10.08.2017, 12:35
Сообщение #8
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 717
Регистрация: 7.12.2008
Возраст: 45
Из: Чертаново-Южное, что в Москвабаде
Спасибо сказали: 2726 раз(а)



evgenii2010
Ответил в личку.


--------------------
"Ты никогда не переплывёшь океан, если будешь бояться потерять берег из виду". (с) Христофор Колумб (1451 - 1506)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
evgenii2010
сообщение 11.08.2017, 11:42
Сообщение #9
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 289
Регистрация: 31.07.2014
Из: Балашиха
Спасибо сказали: 24 раз(а)



в общем буду менять привод правый выбрал Dashi D-CA167R. для АКПП двигатель DONS. Для левого привода Dashi D-CA162L. цена за каждый 3500 р


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Джим193
сообщение 11.08.2017, 12:46
Сообщение #10
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 717
Регистрация: 7.12.2008
Возраст: 45
Из: Чертаново-Южное, что в Москвабаде
Спасибо сказали: 2726 раз(а)



Где такое добро по такой цене продают? Мне Dashi за 6 т. попадались.
Расскажи потом как они в эксплуатации себя поведут.


--------------------
"Ты никогда не переплывёшь океан, если будешь бояться потерять берег из виду". (с) Христофор Колумб (1451 - 1506)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
evgenii2010
сообщение 11.08.2017, 20:40
Сообщение #11
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 289
Регистрация: 31.07.2014
Из: Балашиха
Спасибо сказали: 24 раз(а)



Цитата(Джим193 @ 11.08.2017, 12:46) *
Где такое добро по такой цене продают? Мне Dashi за 6 т. попадались.
Расскажи потом как они в эксплуатации себя поведут.

ссылка на магазин почти всегда здесь покупаю, маленькие магазины накручивают по 1000 р. сверху, а иногда в два раза.

Для sohc 12v двигателей 5500 р привод!

Сообщение отредактировал evgenii2010 - 11.08.2017, 20:45


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
evgenii2010
сообщение 18.08.2017, 21:45
Сообщение #12
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 289
Регистрация: 31.07.2014
Из: Балашиха
Спасибо сказали: 24 раз(а)



установил я правый привод "Dashi D-CA167R" машину не узнать, Тагаз 2005 г акпп двигатель dohc!!! Кстати помогла диагностика, когда подняли машину на подъемник и нажал на газ, очень сильно качало двигатель. сказали выбита уже нафиг, странно что ездишь!!!

Во первых пропали рывки и стуки при нажатии на педаль газа и когда отпускал!
Во вторых при переключении Акпп в любое положение были тоже металлические стуки и вибрация. Теперь их нет!!!
В третьих машину перестала трясти, очень сильно трясло после 110 Км\ч, но пока не удалось проверить. до 90 км/ч идет очень гладко.

в общем все стало супер, установилось без проблем, дополнительно поменял сальник "Hyundai/Kia 43119-28010 Сальник вала приводного правый"

Сообщение отредактировал evgenii2010 - 19.08.2017, 17:40


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
955
сообщение 19.08.2017, 12:18
Сообщение #13
Вставить ник

Настоящий одноклубник!
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 586
Регистрация: 24.05.2008
Спасибо сказали: 73 раз(а)



Поздравляю с решением проблемы. Помня наш разговор возьму на заметку твой опыт, может и мне поможет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МИХАИЛ772
сообщение 4.10.2017, 20:21
Сообщение #14
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 4.10.2017
Спасибо сказали: 1 раз(а)



Цитата(evgenii2010 @ 18.08.2017, 21:45) *
установил я правый привод "Dashi D-CA167R" машину не узнать, Тагаз 2005 г акпп двигатель dohc!!! Кстати помогла диагностика, когда подняли машину на подъемник и нажал на газ, очень сильно качало двигатель. сказали выбита уже нафиг, странно что ездишь!!!

Во первых пропали рывки и стуки при нажатии на педаль газа и когда отпускал!
Во вторых при переключении Акпп в любое положение были тоже металлические стуки и вибрация. Теперь их нет!!!
В третьих машину перестала трясти, очень сильно трясло после 110 Км\ч, но пока не удалось проверить. до 90 км/ч идет очень гладко.

в общем все стало супер, установилось без проблем, дополнительно поменял сальник "Hyundai/Kia 43119-28010 Сальник вала приводного правый"


Я поставил себе правый внутренний шрус и постоянно течет сальник. уже три правых сальника поменял - все текут((

Сообщение отредактировал МИХАИЛ772 - 4.10.2017, 20:22
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AK-47
сообщение 4.10.2017, 20:32
Сообщение #15
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 623
Регистрация: 25.02.2011
Возраст: 30
Из: Привет я Александр и я алкоголик.
Спасибо сказали: 542 раз(а)



МИХАИЛ772

Спроси у Джим193


--------------------
Запорожец, Москвич 412, Газ 3110, Газ-27057, Ваз 2105, Ваз 21093, Ваз 2115, Hyundai Accent MT1/5, Газель, Форд, Хендай портер
У нас шапку снимают, когда в нее горох насыпают.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Джим193
сообщение 5.10.2017, 4:54
Сообщение #16
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 717
Регистрация: 7.12.2008
Возраст: 45
Из: Чертаново-Южное, что в Москвабаде
Спасибо сказали: 2726 раз(а)



МИХАИЛ772
Возможно на шрусе прослаблен диаметр, по которому кромка сальника работает. Потому и течь.
А возможно в установке сальника дело. Я вот не помню, есть ли в корпусе коробки буртик, в которой при установке сальник должен упереться.
Если его нет, то важно контролировать посадку сальника, чтобы он равномерно был утоплен относительно края отверстия. Иначе он встаёт с перекосом и не будет нормально работать.


--------------------
"Ты никогда не переплывёшь океан, если будешь бояться потерять берег из виду". (с) Христофор Колумб (1451 - 1506)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МИХАИЛ772
сообщение 5.10.2017, 11:09
Сообщение #17
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 4.10.2017
Спасибо сказали: 1 раз(а)



Цитата(Джим193 @ 5.10.2017, 4:54) *
МИХАИЛ772
Возможно на шрусе прослаблен диаметр, по которому кромка сальника работает. Потому и течь.
А возможно в установке сальника дело. Я вот не помню, есть ли в корпусе коробки буртик, в которой при установке сальник должен упереться.
Если его нет, то важно контролировать посадку сальника, чтобы он равномерно был утоплен относительно края отверстия. Иначе он встаёт с перекосом и не будет нормально работать.

Спасибо, понял)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vaser
сообщение 5.10.2017, 14:41
Сообщение #18
Вставить ник

Настоящий одноклубник!
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 823
Регистрация: 28.05.2008
Из: Екатеринбург
Спасибо сказали: 155 раз(а)



Попробуй боковой люфт глянуть у внутреннего ШРУСа(трипоида).
Ставил себе сальник 43119-28020 (левый) железный дубовый.Но его тут же разбило шрусом.Оказалось погибли подшипники дифа от частых обгонов на 3 передаче и появился боковой люфт внутр.ШРУСа. Поставил подшипники японские железные за 300р. (наши за 1000р.с пластиковой сепарацией идут, чтобы не шумели) и сальник тонкий резиновый в магазе тут же взял (номер не помню). Посадочное гнездо у него не даст ему гулять и утапливаться в коробку.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МИХАИЛ772
сообщение 11.10.2017, 21:46
Сообщение #19
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 4.10.2017
Спасибо сказали: 1 раз(а)



Цитата(Джим193 @ 5.10.2017, 4:54) *
МИХАИЛ772
Возможно на шрусе прослаблен диаметр, по которому кромка сальника работает. Потому и течь.
А возможно в установке сальника дело. Я вот не помню, есть ли в корпусе коробки буртик, в которой при установке сальник должен упереться.
Если его нет, то важно контролировать посадку сальника, чтобы он равномерно был утоплен относительно края отверстия. Иначе он встаёт с перекосом и не будет нормально работать.

поменял (почти ) внутренние ШРУС ы.
Новый шрус FEBEST 1211 (Он в тисках ) длиннее старого
(Видно где), на 7 (семь) миллиметров!!!
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МИХАИЛ772
сообщение 11.10.2017, 22:10
Сообщение #20
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 4.10.2017
Спасибо сказали: 1 раз(а)



Вот два ШРУСа один на мех коробку http://www.port3.ru/info/FEBEST/1211ACCMT , он короче
Другой - длиннее на автомат ТАГАЗ http://www.port3.ru/info/FEBEST/1211ACCAT он длиннее
Думаю, что короткий болтается , стопорное кольцо его не стопорит - и течёт сальник
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 17.10.2017, 0:49

Клубный техцентр АВИС-Моторс