какая связь между кондиционером и тормозами ?! - Hyundai Accent Club
Link
Hyundai Accent Club - главная страница

Клубный техцентр АВИС-Моторс

Магазин Hyundai Accent Club
автосервис
Фотогалерея
фотоархив
Магазин Hyundai Accent Club
магазин
Гараж Hyundai Accent Club
гараж клуба
Бонусы и скидки для членов клуба
скидки

своими руками

FAQ по Акценту
темы за: 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Клубный техцентр АВИС-Моторс

> Важно:


Запись по телефонам: +7 (495) 2280350 (многоканальный), +7 (495) 9711906
Мы всегда рады Вас видеть!

25 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> какая связь между кондиционером и тормозами ?!
pogozhev
сообщение 31.05.2007, 13:52
Сообщение #41
Вставить ник

Настоящий одноклубник!
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 609
Регистрация: 26.01.2007
Возраст: 37
Из: Russia, Москва
Спасибо сказали: 3 раз(а)




Оригинал послан Петров


Оригинал послан pogozhev

1 Если при включении кондея происходит небольшой провал педали тормоза, то это связано с непосредственным подключением дополнительной нагрузки на двигатель и,2 как следствие, нехватки мощьности в вакуумном усилителе тормозов.



первая часть верна.
а вот вывод не верен, у вакумника нет мощности он сателит, и пользует вакуум который возникает при работе двигателя ( при работе "тапка в пол" вакуумник не работает , ситуацию спасает обратный клапан но это 2-3 нажатия)




Я хотел сказать что при этом вакуумник начинает хуже работать за счет меньшего разряжения в системе, и следовательно ухудшается эффективность работы тормоза.


--------------------
МТ3 Темно-синий металлик 2006 г
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Artems
сообщение 31.05.2007, 14:40
Сообщение #42
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 056
Регистрация: 28.07.2005
Возраст: 31
Из: Russia, Moscow
Спасибо сказали: 24 раз(а)



Тормозил в пол (кондиционер работал) перед авто, он хотел через две спошные проехать и перед автобусом нырнуть во двор, автобус его не пропустил. Так он передо мной боком и встал. Так вот, тормозил со сильным свистом резины (полный блок), абс сработала в самом-самом конце (благо, что хоть места хватило). Без кондера - схватывает намного раньше.


--------------------
Эпика 2,5 2008
Главное - вовремя притормозить.
Моя машина в клубе:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kaktus sam
сообщение 31.05.2007, 15:04
Сообщение #43
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: активные пользователи
Сообщений: 2 606
Регистрация: 9.01.2006
Спасибо сказали: 200 раз(а)



вся фича в том,что все конструкции акцента одинаковы,хоть и отличаются комплектацией,но изначально тормозная система настроена на работу с абс.комплектации без оного дают адреналина хозяину и без кондея при резком торможении,с кондеем нужно свои мозги настраивать на дистанцию.и еще,таже ситуация наблюдается при маневрах-рассчитываешь,что успеешь выехать или повернуть и в этот момент включается кондер-седины прибавляется-главное,знаешь,что есть такая фигня,но срабатывает момент "по привычке".конструкция устаревшая.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AT-5
сообщение 1.06.2007, 14:41
Сообщение #44
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 10.03.2006
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Оригинал послан chibis73
в сервисе на ТО-2 сказали, что проверили тормоза - никаких проблем не нашли (я так понял, что это мало значит, они их проверяют чисто визуально). Про связь кондея с вакуумником - сказали, что этого быть не должно. Типа то, что педаль немного проваливается иногда это норма, но эффективность торможения не должна уменьшаться. Предложили пройти "полную диагностику тормозной системы" на стенде, но этот стенд у них в другом месте и я пока решил забить.


Сейчас когда езжу с кондеем просто внимательнее слежу за дистанцией и начинаю притормаживать заранее. Тьфу-тьфу-тьфу, пока без траблов.



Блин, то же самое.
Заменили тормозуху, прокачали систему. Никаких изменений. Бабло слупили причем.
Не знаю, чего ждать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Juste
сообщение 1.06.2007, 15:04
Сообщение #45
Вставить ник

Настоящий одноклубник!
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 790
Регистрация: 23.05.2007
Возраст: 47
Из: Russia
Спасибо сказали: 1 раз(а)




есть такая штука..но едва заметна...а причина скорее всего в том что кондей требует много мощности двигателя...заимствуя ее у других пользователей...в т.ч. у усилителя


полностью согласен. Ещё раз повторюсь, к этому надо привыкнуть.Недоработка, однако[;^)]


--------------------
"Скажите Киса, как художник художнику, Вы рисовать умеете?" (с) Ильф и Петров. Эд МТ1 Серебро Е963ЕТ150
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DEKHTA
сообщение 6.07.2007, 9:33
Сообщение #46
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 6.10.2006
Возраст: 23
Из: Russia
Спасибо сказали: 1 раз(а)




Оригинал послан AT-5

Проблема в том, что периодически при включенном кондиционере попытка затормозить не приводит НИ К ЧЕМУ: педаль не жмется (как будто подпирается чем-то), а машина продолжает ехать.
Причем, как вперед, так и задним ходом.

Это же просто косячище!
Адреналин литрами!



Вчера ехал с такими тормозами, и даже вспомнил одну молитву. Блин! Это огромный косяк Акцента, перед которым блекнут все преимущества. Если нет решения по исправлению данного бага, нужно задумываться о смене машины (!)


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Таёжник
сообщение 6.07.2007, 9:47
Сообщение #47
Вставить ник

Представитель клуба в Санкт Петербурге
**********

Группа: Модератор
Сообщений: 19 526
Регистрация: 16.03.2005
Возраст: 46
Из: Санкт-Петербург, РФ.
Спасибо сказали: 3689 раз(а)



Тут у одного товарисча, который читает форум, но ездит на другой машине, а Акцент жене купил (АТ-5) проявлялся именно этот ТРАБЛ.
Приехал он на акцентовку, и мы с Антоном АуТом начали ломать голову.... даже меняли патрубок с клапаном, через который создается давление в главном тормозном, меняли - пофиг.
С полной нагрузкой (печка, свет, магнитола, кондишин, плюс вентиляторы охлаждения) в медленном передвижении педаль деревянеет и все. Такое впечатление, что не хватает оборотов двиглу.
Вобщем предложили попробовать прошиться, если не поможет - вернем деньги и прошьем штат обратно. Поскольку у Димы int4238382, откоректированы обороты двигателя в околозоны ХХ, то "залили" мы ему его прошивку ЕВРО-2...
ТРАБЛ УШЕЛ! Прошел уже почти месяц, а может и больше. Человек не воспользовался возможностью "отката" и даже больше не звонил!

ИМХО Сей трабл в оборотах двигателя в зоне ХХ.


--------------------
С уважением, Алексей. Питер. Accent МТ-3 Чёрный был... 07.03.2005-17.03.2012... KIA Sportage-3 GF94 Белий с 23.03.2012
Чип-тюнинг от Паулюса (KIA, Hyundai, Renault, Chevrolet) в Санкт-Петербурге !!! тел. +7921-946-69-72 Представители Паулюса в Регионах России...


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
raus7BE
сообщение 6.07.2007, 10:04
Сообщение #48
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 178
Регистрация: 13.02.2007
Возраст: 35
Из: Подольск
Спасибо сказали: 34 раз(а)



На счёт деревянной педали не слышал, а при более слабом торможении с включеным кондеем.. У друга королла 2007 года, у него наблюдается точно такая же фигня (на светофоре педаль чуток проваливается, и тормозит позже). Думаю что дело не в устаревшей конструкции.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DEKHTA
сообщение 6.07.2007, 10:32
Сообщение #49
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 6.10.2006
Возраст: 23
Из: Russia
Спасибо сказали: 1 раз(а)




Оригинал послан Таёжник

ТРАБЛ УШЕЛ! Прошел уже почти месяц, а может и больше. Человек не воспользовался возможностью "отката" и даже больше не звонил!

ИМХО Сей трабл в оборотах двигателя в зоне ХХ.

А с ТАГАЗом никто не пытался связться по данной проблеме? Или подскажите, как с ними связаться? Может получится их вытянуть на диалог...или это фантастика?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
raus7BE
сообщение 6.07.2007, 10:54
Сообщение #50
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 178
Регистрация: 13.02.2007
Возраст: 35
Из: Подольск
Спасибо сказали: 34 раз(а)



У них на сайте есть "Обратная связь" http://www.tagaz.ru/feedback/
Вроде даже отвечают.


--------------------
МТ3, Чёрный
Клубная взаимовыручка в Москве и Подольске
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DEKHTA
сообщение 6.07.2007, 11:18
Сообщение #51
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 6.10.2006
Возраст: 23
Из: Russia
Спасибо сказали: 1 раз(а)



что-то не работает их форма обратной связи....может у кого завалялся адресок по котрому можно связаться с заводом?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DEKHTA
сообщение 16.07.2007, 15:25
Сообщение #52
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 6.10.2006
Возраст: 23
Из: Russia
Спасибо сказали: 1 раз(а)



Люди!
А кто-нибудь решил уже эту проблемму? Как бороться-то? Охота и тормоза чтобы работали, и кондиционер...Я единственное что могу сказать, что когда стоишь в пробке (либо катишься по "медленному" городу) заслонку нужно поставить на забор воздуха изнутри салоона. тогда кондей реже включается и эффект "без тормозов" уменьшается. (Мои личные ощущения и наблюдения)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Jokep_new
сообщение 17.07.2007, 5:29
Сообщение #53
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 2.04.2007
Из: Russia
Спасибо сказали: 0 раз(а)



у меня такая же ерунда. Подскажите, кто-то обращался по гарантии к дилеру с таковым дефектом??? что делать то??? как-то чрезвычайно некомфортно так ездить!


--------------------
акцент AT-5, 2005 года, фиолетовый, пермский край smile.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Jokep_new
сообщение 17.07.2007, 10:50
Сообщение #54
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 2.04.2007
Из: Russia
Спасибо сказали: 0 раз(а)



Звонил сейчас в автосервис, сказали, что кондиционер может влиять, но незначительно. Короче, в субботу поеду, пусть смотрят, гарантия пока вроде действует. Что мне скажут или сделают - напишу.


--------------------
акцент AT-5, 2005 года, фиолетовый, пермский край smile.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
xx77
сообщение 18.07.2007, 13:42
Сообщение #55
Вставить ник

Вливаюсь в клуб
**

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 66
Регистрация: 14.05.2007
Из: Москва-Балашиха
Спасибо сказали: 3 раз(а)



Прочитал тему и аж полегчало мнеsmile.gif. А то уж думал, что глючит меня периодически. Неоднократно замечал, что при включенном кондее стоя на тормозе педалька иногда просидает под ногой, причем, немножко так, чуть-чуть, но почувствовать можно. Да и тормоза немного другими становятся с кондеем.


--------------------
AT/5 серый (11.2005)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ygrek
сообщение 18.07.2007, 16:19
Сообщение #56
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 10.04.2007
Из:
Спасибо сказали: 0 раз(а)



Странно это - я ездил пару месяцев все в порядке было и вдруг такая беда. Неужели на сервисе ничего сделать не могут? У меня очень похожая проблема, я открыл новую ветку (http://www.accent-club.ru/forum/topic.asp?TOPIC_ID=26537), там мне дали ссылку на эту. Я даже заподозрить кондишен не мог. У меня всегда ближний и последние пару месяцев кондишен на первой скорости включены, но не верится, что дело в этом - раньше-то глюка не было!
И что, никто так и не вылечил это?!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DEKHTA
сообщение 18.07.2007, 17:19
Сообщение #57
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 6.10.2006
Возраст: 23
Из: Russia
Спасибо сказали: 1 раз(а)



ждем что скажут Jokep_new в автосервисе. Производителю я так и не смог отправить вопрос, т.к. обратная связь на сайте не работает, а других адресов, куда можно отправить вопрос на портале не обнаружил.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ygrek
сообщение 19.07.2007, 8:34
Сообщение #58
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 10.04.2007
Из:
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Оригинал послан Jokep_new

Звонил сейчас в автосервис, сказали, что кондиционер может влиять, но незначительно. Короче, в субботу поеду, пусть смотрят, гарантия пока вроде действует. Что мне скажут или сделают - напишу.



Очень ждем! А в какой сервис поедешь?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AT-5
сообщение 19.07.2007, 9:09
Сообщение #59
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 10.03.2006
Спасибо сказали: 0 раз(а)



В общем, разобрался я, похоже, с проблемой. smile.gif

Короче, вспоминайте все исходники задачи: у вас нажата кнопка кондея, вы заглушили мотор и пошли по делам.
Потом вернулись, завели мотор, и ОППА - тормозов нет!


Внимание: решение!
Кнопку отжимать перед заводом двигла или сразу после завода!
Т.е., двиглу нужно дать чуть-чуть поработать на холостых без нагрузки, отбираемой кондеем.
Потом нажимаем кнопку, и вуаля: и прохлада, и тормоза на месте!

Дело в том, что кнопка кондея в Акценте без релюхи - нажата, так нажата. Поэтому, при заводе двигателя при нажатой кнопке кондей врубается сразу после старта.

Похоже, при этом он не дает главному тормозному создать необходимый уровень вакуума, ибо кондей отнимает слишком много мощи на старте двигателя.


Я себе эту методу придумал после того, как сервисники мне руками разводили и твердили, что "нету никакой связи кондея и тормозов", заменили мне тормозуху, прокачали систему и все без толку.

Приучил себя выключать кондей перед остановкой двигателя и теперь все путем.

Правда, душу гложут неприятные мысли о том, что это - шаманизм и танцы с бубном.
Хоть и помогает, но недоработка конструктива все равно есть!

Попробуйте систему и отзовитесь, коллеги по траблу - поможет вам это или нет?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ygrek
сообщение 19.07.2007, 9:43
Сообщение #60
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 10.04.2007
Из:
Спасибо сказали: 0 раз(а)



Так ведь это проявляется не только при старте (причем проявляется не всегда), а и в пробках, например. А в пробках кондишен вырубать - зажаришься.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

25 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 17.10.2017, 1:04

Клубный техцентр АВИС-Моторс