Амортизаторы. Как улучшить поведение Акцента на дороге. - Hyundai Accent Club
Link
Hyundai Accent Club - главная страница

Клубный техцентр АВИС-Моторс

Магазин Hyundai Accent Club
автосервис
Фотогалерея
фотоархив
Магазин Hyundai Accent Club
магазин
Гараж Hyundai Accent Club
гараж клуба
Бонусы и скидки для членов клуба
скидки

своими руками

FAQ по Акценту
темы за: 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Клубный техцентр АВИС-Моторс

> Важно:


Запись по телефонам: +7 (495) 2280350 (многоканальный), +7 (495) 9711906
Мы всегда рады Вас видеть!

> Амортизаторы. Как улучшить поведение Акцента на дороге. , все про стойки от штата до спорта
Рейтинг 5 V
Syz
сообщение 24.11.2011, 14:57
Сообщение #21
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 929
Регистрация: 11.01.2011
Из: Марс
Спасибо сказали: 594 раз(а)



Партнамберы амортизаторов и пружин для наших авто

Амортизаторы
Boge и SACHS

Страна производитель: Германия.Выпускают:Германия,Франция,США,Испания,Великобритания.
Фирма SACHS принадлежит Boge.Те же амортизаторы,только с другим названием.

Boge и SACHS


SACHS 313 837 или Boge 30-J49-A
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двутрубная
• давления газа
• Место установки: слева

SACHS 313 838 или Boge 30-J50-A
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двутрубная
• давления газа
• Место установки: справа

SACHS 313 844 или Boge 27-K61-A
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двутрубная
• давления газа
• Место установки: справа

SACHS 313 845 или Boge 27-K62-A
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двутрубная
• давления газа
• Место установки: слева

+ Хороший газовый амортизатор по доступной цене
+/- Более жесткая подвеска по сравнению со штатом


Поиск артикулов был произведен на официальном сайте http://webcat-services.zf.com/index.asp?SPR=16 по машине ACCENT II (LC),коем является наш акцент....
Теги для поиска: boge sachs бош боше бож боге саш саше сашс

BILSTEIN

Страна производитель: Германия.Выпускают:Германия


BILSTEIN B4
BILSTEIN B4 VNE-C820 или 22-128201
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двутрубная
• давления газа
• Место установки: слева

BILSTEIN B4 VNE-C821 или 22-128218
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двутрубная
• давления газа
• Место установки: справа

BILSTEIN B4 VNE-4884 или 22-048844
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двутрубная
• давления газа
• Место установки: слева

BILSTEIN B4 VNE-4885 или 22-048851
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двутрубная
• давления газа
• Место установки: справа

+Хороший газовый амортизатор с уклоном на спорт
+/- Намного жестче штата

Внимание: При получении стоек у продавца проверяйте буквы выбитые на амортизаторе, идущие после партн амбера.Есть три вида букв: BK - мягкий амортизатор, НЕ и ВЕ - жесткий.После установки амортизаторов с буквами ВК колеса возможно будут как у татры \\ / (на форуме об этом писали). Не берите стойки с разными буквами.


BILSTEIN B6

BILSTEIN B4 RE2-5051
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• картридж амортизатора
• однотрубный
• давления газа
• Место установки: На обе стороны идентичны

BILSTEIN B6 RE2-5052
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• картридж амортизатора
• однотрубный
• давления газа
• Место установки: На обе стороны идентичны

+Очень жесткий амортизатор однотрубный Спорт
- Цена от 3 000 за стойку
- Амортизатор надо дорабатывать (амортизатор идет как Картридж)
Как их надо дорабатывать?Ответ тут Амортизаторы. Как улучшить поведение Акцента на дороге. .


Поиск артикулов был произведен на официальном сайте http://www.bilstein.de/en-uk/home.html по машине ACCENT II (LC),коем является наш акцент....
Теги для поиска: BILSTEIN B4 билштайн билы

Kayaba

Страна производитель:Япония Выпускают:Япония

Kayaba AGX

Kayaba AGX 733034
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная регулируемая
• давления газа
• Место установки: справа

Kayaba AGX 733035
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная регулируемая
• давления газа
• Место установки: слева

Kayaba AGX 732006
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная регулируемая
• давления газа
• Место установки: слева

Kayaba AGX 732005
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная регулируемая
• давления газа
• Место установки: справа

+ Очень жесткий амортизатор приближенный к Спорт
- Цена от 5 000
- Мало отзывов


Kayaba Ultra-SR

Kayaba Ultra-SR 323052
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: справа

Kayaba Ultra-SR 323053
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: слева

Kayaba Ultra-SR 322033
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: слева

Kayaba Ultra-SR 322032
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: справа

+ Жесткий амортизатор приближенный к Спорт
- Цена от 3 000 за стойку


Kayaba Exel-G

Kayaba Exel-GR 333304
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: справа

Kayaba Exel-G 333305
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: слева

Kayaba Exel-G 332109
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: слева

Kayaba Exel-G 332108
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: справа

+ Хороший газовый амортизатор по доступной цене
+/- Более жесткая подвеска по сравнению со штатом
- Порядка 15 отрицательных отзывов на форуме...Возможно связанно с большим количеством подделок


Поиск артикулов был произведен на официальном сайте http://www.kyb.ru/techn_info/documentation/

Теги для поиска: Kayaba, Kyb, Кубы, Кабаяба, Каяба Куб

Monroe

Monroe \"Original\"

Monroe 11339
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: справа

Monroe 11340
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: слева

Monroe 15061
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: слева

Monroe 15060
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: справа


Поиск артикулов был произведен на официальном сайте http://www.taec.nl/pdfonline/

Koni

Страна производитель: Голландия. Выпускают: Голландия,Франция.

Koni

Koni 8610-1411Sport
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: На обе стороны идентичны

Koni 86-2632Sport
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: На обе стороны идентичны


Поиск артикулов был произведен на официальном сайте http://www.koni-rus.ru/

Mando

Страна производитель:Южная Корея Выпускают:Южная Корея

Mando

Mando EX5466025850
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: справа

Mando EX5465025850
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: слева

Mando EX5535025850
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: слева

Mando EX5536025850
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: справа


Mando

Mando EX5466025050
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• Масло
• Место установки: справа

Mando EX5465025050
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• Масло
• Место установки: слева

Mando EX5535025050
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• Масло
• Место установки: слева

Mando EX5536025050
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• Масло
• Место установки: справа

+ По заверению клубня является масляным соответственно обычная родная стойка
+/- Штатная подвеска


Артикулы были взяты из сообщений Клубней и проверены в каталоге прикрепленным внизу страницы.Парты чисто масляных я так и не нашел,или не разобрался....Уж больно дурацкий у них каталог...
http://forum.accent-club.ru/index.php?act=attach&type=post&id=31810

Винтовая подвеска

ABTechnic

ABTechnic Спринт (Партнамбера на неё нет,можно найти через гугл *Комплект подвески СПРИНТ Hyundai Accent* ну или на официальном сайте ABTechnic)
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний и задний мост
• амортизационной стойки
• Винтовая с возможностью регулировать просвет и жесткость
• давления газа
• Место установки: По кругу

+ Хорошая винтовая подвеска
+/- Жесткая подвеска с возможность регулирования жесткости а так же дорожного просвета
- Цена


XYZ

XYZ Super Sport SS-DHY-001
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний и задний мост
• амортизационной стойки
• Винтовая с возможностью регулировать просвет и жесткость
• давления газа
• Место установки: По кругу

+ Хорошая винтовая подвеска
+/- Жесткая подвеска с возможность регулирования жесткости а так же дорожного просвета
- Цена


D2

D2 Street D-HY-01
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний и задний мост
• амортизационной стойки
• Винтовая с возможностью регулировать просвет и жесткость
• давления газа
• Место установки: По кругу

+ Хорошая винтовая подвеска
+/- Жесткая подвеска с возможность регулирования жесткости а так же дорожного просвета
- Цена


Руководство по правильной прокачке амортизаторов

ВНИМАНИЕ! Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор - частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.

Mы рекомендуем мастерам сервисных станций перед установкой прокачать амортизатор два-три раза. Это позволяет выявить случаи заклинивания клапанного механизма, а также другие случаи неисправности клапанного механизма. Также обращаем ваше внимание на то, что небольшие провалы в сопротивлении клапанного механизма, а также разница в скорости выхода штока в газо-масляных амортизаторах не является неисправностью и никоим образом не отражается на работе амортизатора.

Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения в двухтрубных амортизаторах рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора или воздух. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапаны разрушаются. Чтобы избежать поломки амортизатора, перед установкой его ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать).

Обращаем ваше внимание, что в некоторых амортизаторах предусмотрены механизмы слива масла. В одних амортизаторах для слива масла предусмотрен провал штока внутрь амортизатора, после чего из него удаляется масло. В других амортизаторах в самом верху штока делается специальная технологическая канавка. Поэтому при прокачке амортизатороа мы рекомендуем не сжимать амортизатор полностью. Шток амортизатора должен оставаться на 2-3 см несжатым (рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на 2-3 см) , а в случаях присутствия технологических канавок - сжиматься до них.

Технология прокачки стоек типа \"Мак-Ферсон\" и картриджей:
А. Установите стойку или картридж штоком вверх и плавно, без рывков, сожмите его до определённого момента (рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на 2-3 см);

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Плавно вытягивайте шток до полностью разжатого состояния;

Г. Повторите операции А, Б, В 2-3 раза;

Д. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).

Технология прокачки всех остальных амортизаторов:
А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;

Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении указанное время, плавно выдвиньте шток до конца хода;

Д. Переверните амортизатор штоком вниз, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 2-3 раза;

Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;

Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).

После прокачки амортизатор должен находиться в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.
Взято с kyb.ru


Пружины
Suplex

Suplex 12040 (Коробка механика) 12041 (Коробка автомат)
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• Пружина подвески
• Для авто с МКПП
• Место установки: На обе стороны идентичны

Suplex 12033 (На АТ и МТ идентичны)
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• Пружина подвески
• Обычная
• Место установки: На обе стороны идентичны

Suplex 12042 (Коробка механика) 12043 (Коробка автомат)
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• Пружина подвески
• Для авто с АКПП
• Место установки: На обе стороны идентичны

Suplex 12034 (На АТ и МТ идентичны)
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• Пружина подвески
• Усиленные
• Место установки: На обе стороны идентичны

+ Стандартные и очень жесткие пружины.
+/- Жесткая подвеска
- Ниже штата на 5мм (усиленные)
- Цена


SACHS

SACHS 998211 (Коробка механика) 998212 (Коробка автомат)
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• Пружина подвески
• Обычная
• Место установки: На обе стороны идентичны

SASCH 996804 (На АТ и МТ идентичны)
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• Пружина подвески
• Обычная
• Место установки: На обе стороны идентичны

+/- не известны


Fobos

Fobos 14804
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• Пружина подвески
• Усиленные
• Место установки: На обе стороны идентичны

Fobos 54805
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• Пружина подвески
• Усиленные
• Место установки: На обе стороны идентичны

+ Очень жесткие пружины жесткие пружины
+/- Жесткая подвеска
+ Выше штата на 10 мм
- Были отрицательные отзывы (лопались витки)
Подъитог: устанавливать на авто можно только на свой страх и риск.


Kayaba

Kayaba RA1867
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• Пружина подвески
• Для авто с МКПП
• Место установки: На обе стороны идентичны

Kayaba RA3058
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• Пружина подвески
• Для авто с АКПП
• Место установки: На обе стороны идентичны

Kayaba RI6112
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• Пружина подвески
• Обычная
• Место установки: На обе стороны идентичны

+ Хорошие пружины средней жесткости
- Задние пружины ниже штата, поэтому нужно ставить проставки 3см.


Пружины которые подходят нам,но по ним мало информации

Supersport

Supersport SU35022 (комплект)
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний и задний мост
• Пружина подвески
• С занижением -40
• Место установки: По кругу


FK Lowering Springs High Tec

FK Lowering Springs High Tec FKHY001 (комплект)
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний и задний мост
• Пружина подвески
• С занижением -30/40
• Место установки: По кругу


H&R

H&R 29342-1 (комплект)
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний и задний мост
• Пружина подвески
• С занижением -30
• Место установки: По кругу


Пыльники,отбойники,прокладки под пружины


54626-22001 Отбойник амортизатора переднего
55326-22001 Отбойник амортизатора заднего
54625-22000 Пыльник амортизатора переднего
55325-22000 Пыльник амортизатора заднего
54633-22001 Прокладка передней пружины нижняя
54620-22000 Прокладка пружины передней верхняя
55321-25000 Прокладка пружины задней верхняя
55323-22000 Прокладка нижняя пружины задней подвески
55311-25000 Опора амортизатора заднего (Резиновая часть)

За партнамберы спасибо fierydog




Прошу не использовать в теме двойное цитирование и цитирование с фотографиями,скринами.Бан на 3 дня!
К сожалению теперь на работе стали следить за посещаемыми сайтами,теперь не могу днем заходить,а вечером иногда не бывает времени...по этому прошу pri3r@k мониторить эту тему.

Сообщение отредактировал ilvasl - 19.09.2016, 17:23


--------------------


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
328 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Начать новую тему
Ответов
PenguiN
сообщение 24.06.2006, 0:37
Сообщение #22
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 23.03.2006
Возраст: 33
Из: Russia
Спасибо сказали: 0 раз(а)



Владельцы Monroe, Billstein и Koni отзовитесь! Жду отзывов smile.gif
А то каябу не дождешься smile.gif)


--------------------
MT-2
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sergeyS
сообщение 26.06.2006, 19:48
Сообщение #23
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 178
Регистрация: 23.08.2005
Из:
Спасибо сказали: 1 раз(а)



Свершилось. После больше месяца мучений с убитыми в усмерть задними и наполовину живыми передними стойками, сегодня поставил Bilstein B4 вперед и назад плюс усиленный Suplex на зад.
Теперь еду и прусь от счастья.
Сравнивая со штатными: всякие неровности проходит более жестко и как-то пособраней, а на волнах теперь не кажется что брюхом о земь стукнешся. Еще кажется рулиться стала лучше.
А может просто я уже и забыл как оно и было-то раньше.

Сообщение отредактировал ilvasl - 30.05.2016, 13:39


--------------------
С уважением, Сергей.
МТ/3, август 2005, бежевый, Архангельск
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sergeyS
сообщение 27.06.2006, 20:27
Сообщение #24
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 178
Регистрация: 23.08.2005
Из:
Спасибо сказали: 1 раз(а)



Вот еще. Заметил такую фигню. После устан. аммо на поворотах даже при небольшой скорости посвистывают покрышки. Сегодня скатался на сход/развал, фигня пропала, а ехать стала еще лучше, дорогу держит очень классно, на штатных стойках было не так.


--------------------
С уважением, Сергей.
МТ/3, август 2005, бежевый, Архангельск
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PenguiN
сообщение 27.06.2006, 22:36
Сообщение #25
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 23.03.2006
Возраст: 33
Из: Russia
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Оригинал послан sergeyS

Вот еще. Заметил такую фигню. После устан. аммо на поворотах даже при небольшой скорости посвистывают покрышки. Сегодня скатался на сход/развал, фигня пропала, а ехать стала еще лучше, дорогу держит очень классно, на штатных стойках было не так.



Конечно, что на штатных не так! =) Ты еще поставь резину полусликовую - будешь закладывать в повороты на гораздо большей скорости, и даже свистеть не будут! smile.gif


--------------------
MT-2
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
savelich
сообщение 30.06.2006, 10:49
Сообщение #26
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 156
Регистрация: 29.10.2004
Из:
Спасибо сказали: 0 раз(а)



Если поставлю на перед Ексел а на зад Ультру, последствия?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tekkman
сообщение 30.06.2006, 15:33
Сообщение #27
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 122
Регистрация: 27.05.2005
Из:
Спасибо сказали: 4 раз(а)



Изучая тему амортизаторов на акцент от KYB и Bilstein получил интересную тему для размышления=))
Как уже все тут выучили амортизаторы Excel-G для акцента LC имеют номера:
333305 F(L), 333304 F®, 332109 R(L), 332108 R®
Их как известно сейчас нигде нет, но один продавец в мск продал мне сегодня амо с другими номерами, заверял меня что уже много народу купили на новые акценты без проблем, что они их сами устанавливают, дают гарантию каябы, что каяба на акцент отгружает сейчас только с этими номерами и т.д. НО что самое инетерсно - эти номера идут по каталогу KYB(который у них лежал) как на акцент X-3 97-00г.в.!!!
Номера такие: 333212, 333211, 332095, 332094
Причем в каталоге есть еще другие амо на акцент Х-3 94-97г.в, хотя акцент Х-3 выпускался с 94-99 годы и конструкция подвески не менялась.
Ссылка на каталог: http://www.kyb.ru/files/instructions_rus_file_17.pdf (4.5мега)
Чек мне был выдан, заверения что если не подойдут - поменяют без проблем. В гараже я их сравнил по внешнему виду со стоковыми - вроде такие же.

Так вот я тут несколько дней назад спрашивал про амортизаторы Bilstein B4, которые уже установили некоторые граждане.
Вот ссылка http://www.accent-club.ru/forum/topic.asp?TOPIC_ID=12827
Номера бильштайнов которые покупали эти граждане также идут по каталогу бильштайна как на акцент Х-3 97-00г.в.
Номера бильштайнов: VNE-4885 и 4884, VNE-4735 и 4734
Каталог Биля: http://www2.bilstein.de/en/katalog/
В каталоге понятия Акцент LC нет вообще, но тем не менее граждане утверждают, что все подошло и ездиет без проблем.

Так вот собственно интересно, правильно ли я и другие любители бильштайна сделали, купив эти "другие" амортизаторы? Подходить то может они и подойдут, но вот такие же ли они по хар-кам с настоящими амо для акцента LC? Хотя этот вопрос надо наверно задавать инженерам KYB=))

Да, забыл написать, что масса Акцента Х-3= 950кг, а LC= 1050кг. Хотя не знаю может ли влиять 10% увеличение массы на поведение авто..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PenguiN
сообщение 1.07.2006, 9:40
Сообщение #28
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 23.03.2006
Возраст: 33
Из: Russia
Спасибо сказали: 0 раз(а)



Народ, подскажите, подойдут ли какие-нибудь Billstein B6 на акцент 2004г? А то мне сообщили, что на акцент Бильштайн есть только В4, и то на старые акценты (хотя вот народ говорит, что подходит и на новый) но так же сообщили, что В4 идет в замену штатным и особо большей жесткостью не отличается...


--------------------
MT-2
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sergeyS
сообщение 1.07.2006, 21:41
Сообщение #29
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 178
Регистрация: 23.08.2005
Из:
Спасибо сказали: 1 раз(а)



В-6, это как я понял типа sport, зачем такие?
в-4 может и не супер жесткие, но гораздо лучше штатных и дорогу машинка держит хорошо.


--------------------
С уважением, Сергей.
МТ/3, август 2005, бежевый, Архангельск
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Melnick
сообщение 1.07.2006, 22:03
Сообщение #30
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 216
Регистрация: 7.11.2005
Возраст: 34
Из: Albania
Спасибо сказали: 1 раз(а)




Оригинал послан PenguiN

Народ, подскажите, подойдут ли какие-нибудь Billstein B6 на акцент 2004г? А то мне сообщили, что на акцент Бильштайн есть только В4, и то на старые акценты (хотя вот народ говорит, что подходит и на новый) но так же сообщили, что В4 идет в замену штатным и особо большей жесткостью не отличается...


B4 жесткие и по сравнению с KYB Excel-G, а уж со штатными тем более, дорогу держат идеально, но достают мелкие кочки..sad.gif, зато на больших не страшно [xx(]biggrin.gif


--------------------
Делай что должен,
свершится чему суждено
МТ-3 Беж 2004

Медвед за рулем!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PenguiN
сообщение 2.07.2006, 0:38
Сообщение #31
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 23.03.2006
Возраст: 33
Из: Russia
Спасибо сказали: 0 раз(а)



Странно, что В4 жестче Экселя... мне по телефону Бильштайна сказали, что В4 не на много жестче оригинальных... поэтому и спрашиваю про В6 - спорт.


--------------------
MT-2
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Melnick
сообщение 2.07.2006, 10:10
Сообщение #32
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 216
Регистрация: 7.11.2005
Возраст: 34
Из: Albania
Спасибо сказали: 1 раз(а)




Оригинал послан PenguiN

Странно, что В4 жестче Экселя... мне по телефону Бильштайна сказали, что В4 не на много жестче оригинальных... поэтому и спрашиваю про В6 - спорт.


Ездил и на том и на том, Б4 жестче Экселя имхо по моим ощущениям, но то что они жестче родных 100%, причем на много.


--------------------
Делай что должен,
свершится чему суждено
МТ-3 Беж 2004

Медвед за рулем!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Doomer
сообщение 4.07.2006, 15:37
Сообщение #33
Вставить ник

Вливаюсь в клуб
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 85
Регистрация: 26.02.2005
Возраст: 35
Из: Russia
Спасибо сказали: 5 раз(а)



Народ, так бильштайн B4 ТОЧНО подходят на новый акент, кто-то себе уже ставил?
ППЦ, уже 1.5 месяца жду нет НИЧЕГО (не считая оригинала) - ни каябы, ни монро...


--------------------
Be vigilant.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PenguiN
сообщение 4.07.2006, 15:41
Сообщение #34
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 23.03.2006
Возраст: 33
Из: Russia
Спасибо сказали: 0 раз(а)



Спрашивал про бильштайн на новый (таганрог) акцент, сказали, что ничего нет. есть только на прошлый Х3. и В4(уже кто-то ставил на новый) и В6, то сказали, что там скорее всего придется нарезать резьбу, короче без некоторых переделок не обойдется. Много ли это гемора и подойдут ли эти В6 от Х3 на таганроговский акцент?


--------------------
MT-2
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlMax
сообщение 4.07.2006, 17:24
Сообщение #35
Вставить ник

Вливаюсь в клуб
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 77
Регистрация: 14.03.2005
Из: Russia
Спасибо сказали: 0 раз(а)



На Экзисте появились амортизаторы Excel-G для акцента LC номера:
333305 F(L), 333304 F®, 332109 R(L), 332108 R® по $ 89.** за 1 шт.


--------------------
Акцент-ТагАЗ бежевый М/Т3 декабрь 2003г.в.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sergeyS
сообщение 4.07.2006, 20:25
Сообщение #36
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 178
Регистрация: 23.08.2005
Из:
Спасибо сказали: 1 раз(а)




Народ, так бильштайн B4 ТОЧНО подходят на новый акент, кто-то себе уже ставил?
ППЦ, уже 1.5 месяца жду нет НИЧЕГО (не считая оригинала) - ни каябы, ни монро...



ТОЧНО ПОДОЙДЕТ, У МЕНЯ ВО ВСЯКОМ СЛУЧАЕ НА ТАГАЗ 2005 ГОДА ПОДОШЛО


--------------------
С уважением, Сергей.
МТ/3, август 2005, бежевый, Архангельск
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tekkman
сообщение 5.07.2006, 9:11
Сообщение #37
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 122
Регистрация: 27.05.2005
Из:
Спасибо сказали: 4 раз(а)



Поставил Excel-G с другими номерами, как писал несколькими постами выше. Номера такие: 333212, 333211, 332095, 332094
Все подошло без проблем. Амо оказались идентичные оригинальным.
надеюсь, что и по хар-кам они такие же.
Из ощущений: немного жощще, чем штат. Уменьшилась раскачка кузова, но не до конца. Стыки и выбоины в асфальте теперь ощущаются гораздо жощще. Посмотрим как будет дальше, пока рад.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sparrow
сообщение 5.07.2006, 12:24
Сообщение #38
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 46
Регистрация: 26.08.2005
Возраст: 40
Спасибо сказали: 1 раз(а)




Оригинал послан sergeyS


Народ, так бильштайн B4 ТОЧНО подходят на новый акент, кто-то себе уже ставил?
ППЦ, уже 1.5 месяца жду нет НИЧЕГО (не считая оригинала) - ни каябы, ни монро...



ТОЧНО ПОДОЙДЕТ, У МЕНЯ ВО ВСЯКОМ СЛУЧАЕ НА ТАГАЗ 2005 ГОДА ПОДОШЛО



+1 Пославил 2 недели назад на тагаз 2005.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
niksr
сообщение 7.07.2006, 17:00
Сообщение #39
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 7.07.2006
Из:
Спасибо сказали: 0 раз(а)



Насчет аммо на новый Акцент от старого: я не решился. Сняли старую переднюю стойку (кстати, это до смешного просто), сравнил с этой каябой. Немного она другая по высоте патрона, уж не помню, больше или меньше, где-то на 1-2 см и конфигурация чашки под пружину тоже другая. В общем, может это и нормально для Каябы, но я решил подождать именно те номера.
Тем более, верхние опоры в каталоге Каябы тоже имеют разные партнамберы. Зачем им это, если как говорит продавец, они абсолютно идентичны?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tekkman
сообщение 7.07.2006, 23:14
Сообщение #40
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 122
Регистрация: 27.05.2005
Из:
Спасибо сказали: 4 раз(а)



странно, а какой номер бы у этой стойки?
у меня при сравнении новых и старых было просто идентично, иначе я бы сразу это все отвез обратно продавцу.
Может они были от 94-97г.в. по каталогу каябы?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Darth Revan_*
сообщение 9.07.2006, 11:44
Сообщение #41





Гости





Господа, прошу прощения, если этот вопрос уже поднимался, просто мне не осилить всю эту ветку smile.gif
Где расположены эти метки на пружинах, которые характеризуют жесткость, и можно ли их увидеть, не снимая пружину? Заранее спасибо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

328 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
5 чел. читают эту тему (гостей: 5, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.10.2017, 13:44

Клубный техцентр АВИС-Моторс