Амортизаторы. Как улучшить поведение Акцента на дороге. - Hyundai Accent Club
Link
Hyundai Accent Club - главная страница

Клубный техцентр АВИС-Моторс

Магазин Hyundai Accent Club
автосервис
Фотогалерея
фотоархив
Магазин Hyundai Accent Club
магазин
Гараж Hyundai Accent Club
гараж клуба
Бонусы и скидки для членов клуба
скидки

своими руками

FAQ по Акценту
темы за: 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Клубный техцентр АВИС-Моторс

> Важно:


Запись по телефонам: +7 (495) 2280350 (многоканальный), +7 (495) 9711906
Мы всегда рады Вас видеть!

> Амортизаторы. Как улучшить поведение Акцента на дороге. , все про стойки от штата до спорта
Рейтинг 5 V
Syz
сообщение 24.11.2011, 14:57
Сообщение #41
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 929
Регистрация: 11.01.2011
Из: Марс
Спасибо сказали: 595 раз(а)



Партнамберы амортизаторов и пружин для наших авто

Амортизаторы
Boge и SACHS

Страна производитель: Германия.Выпускают:Германия,Франция,США,Испания,Великобритания.
Фирма SACHS принадлежит Boge.Те же амортизаторы,только с другим названием.

Boge и SACHS


SACHS 313 837 или Boge 30-J49-A
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двутрубная
• давления газа
• Место установки: слева

SACHS 313 838 или Boge 30-J50-A
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двутрубная
• давления газа
• Место установки: справа

SACHS 313 844 или Boge 27-K61-A
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двутрубная
• давления газа
• Место установки: справа

SACHS 313 845 или Boge 27-K62-A
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двутрубная
• давления газа
• Место установки: слева

+ Хороший газовый амортизатор по доступной цене
+/- Более жесткая подвеска по сравнению со штатом


Поиск артикулов был произведен на официальном сайте http://webcat-services.zf.com/index.asp?SPR=16 по машине ACCENT II (LC),коем является наш акцент....
Теги для поиска: boge sachs бош боше бож боге саш саше сашс

BILSTEIN

Страна производитель: Германия.Выпускают:Германия


BILSTEIN B4
BILSTEIN B4 VNE-C820 или 22-128201
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двутрубная
• давления газа
• Место установки: слева

BILSTEIN B4 VNE-C821 или 22-128218
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двутрубная
• давления газа
• Место установки: справа

BILSTEIN B4 VNE-4884 или 22-048844
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двутрубная
• давления газа
• Место установки: слева

BILSTEIN B4 VNE-4885 или 22-048851
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двутрубная
• давления газа
• Место установки: справа

+Хороший газовый амортизатор с уклоном на спорт
+/- Намного жестче штата

Внимание: При получении стоек у продавца проверяйте буквы выбитые на амортизаторе, идущие после партн амбера.Есть три вида букв: BK - мягкий амортизатор, НЕ и ВЕ - жесткий.После установки амортизаторов с буквами ВК колеса возможно будут как у татры \\ / (на форуме об этом писали). Не берите стойки с разными буквами.


BILSTEIN B6

BILSTEIN B4 RE2-5051
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• картридж амортизатора
• однотрубный
• давления газа
• Место установки: На обе стороны идентичны

BILSTEIN B6 RE2-5052
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• картридж амортизатора
• однотрубный
• давления газа
• Место установки: На обе стороны идентичны

+Очень жесткий амортизатор однотрубный Спорт
- Цена от 3 000 за стойку
- Амортизатор надо дорабатывать (амортизатор идет как Картридж)
Как их надо дорабатывать?Ответ тут Амортизаторы. Как улучшить поведение Акцента на дороге. .


Поиск артикулов был произведен на официальном сайте http://www.bilstein.de/en-uk/home.html по машине ACCENT II (LC),коем является наш акцент....
Теги для поиска: BILSTEIN B4 билштайн билы

Kayaba

Страна производитель:Япония Выпускают:Япония

Kayaba AGX

Kayaba AGX 733034
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная регулируемая
• давления газа
• Место установки: справа

Kayaba AGX 733035
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная регулируемая
• давления газа
• Место установки: слева

Kayaba AGX 732006
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная регулируемая
• давления газа
• Место установки: слева

Kayaba AGX 732005
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная регулируемая
• давления газа
• Место установки: справа

+ Очень жесткий амортизатор приближенный к Спорт
- Цена от 5 000
- Мало отзывов


Kayaba Ultra-SR

Kayaba Ultra-SR 323052
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: справа

Kayaba Ultra-SR 323053
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: слева

Kayaba Ultra-SR 322033
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: слева

Kayaba Ultra-SR 322032
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: справа

+ Жесткий амортизатор приближенный к Спорт
- Цена от 3 000 за стойку


Kayaba Exel-G

Kayaba Exel-GR 333304
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: справа

Kayaba Exel-G 333305
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: слева

Kayaba Exel-G 332109
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: слева

Kayaba Exel-G 332108
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: справа

+ Хороший газовый амортизатор по доступной цене
+/- Более жесткая подвеска по сравнению со штатом
- Порядка 15 отрицательных отзывов на форуме...Возможно связанно с большим количеством подделок


Поиск артикулов был произведен на официальном сайте http://www.kyb.ru/techn_info/documentation/

Теги для поиска: Kayaba, Kyb, Кубы, Кабаяба, Каяба Куб

Monroe

Monroe \"Original\"

Monroe 11339
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: справа

Monroe 11340
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: слева

Monroe 15061
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: слева

Monroe 15060
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: справа


Поиск артикулов был произведен на официальном сайте http://www.taec.nl/pdfonline/

Koni

Страна производитель: Голландия. Выпускают: Голландия,Франция.

Koni

Koni 8610-1411Sport
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: На обе стороны идентичны

Koni 86-2632Sport
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: На обе стороны идентичны


Поиск артикулов был произведен на официальном сайте http://www.koni-rus.ru/

Mando

Страна производитель:Южная Корея Выпускают:Южная Корея

Mando

Mando EX5466025850
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: справа

Mando EX5465025850
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: слева

Mando EX5535025850
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: слева

Mando EX5536025850
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• давления газа
• Место установки: справа


Mando

Mando EX5466025050
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• Масло
• Место установки: справа

Mando EX5465025050
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• Масло
• Место установки: слева

Mando EX5535025050
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• Масло
• Место установки: слева

Mando EX5536025050
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• амортизационной стойки
• двухтрубная
• Масло
• Место установки: справа

+ По заверению клубня является масляным соответственно обычная родная стойка
+/- Штатная подвеска


Артикулы были взяты из сообщений Клубней и проверены в каталоге прикрепленным внизу страницы.Парты чисто масляных я так и не нашел,или не разобрался....Уж больно дурацкий у них каталог...
http://forum.accent-club.ru/index.php?act=attach&type=post&id=31810

Винтовая подвеска

ABTechnic

ABTechnic Спринт (Партнамбера на неё нет,можно найти через гугл *Комплект подвески СПРИНТ Hyundai Accent* ну или на официальном сайте ABTechnic)
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний и задний мост
• амортизационной стойки
• Винтовая с возможностью регулировать просвет и жесткость
• давления газа
• Место установки: По кругу

+ Хорошая винтовая подвеска
+/- Жесткая подвеска с возможность регулирования жесткости а так же дорожного просвета
- Цена


XYZ

XYZ Super Sport SS-DHY-001
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний и задний мост
• амортизационной стойки
• Винтовая с возможностью регулировать просвет и жесткость
• давления газа
• Место установки: По кругу

+ Хорошая винтовая подвеска
+/- Жесткая подвеска с возможность регулирования жесткости а так же дорожного просвета
- Цена


D2

D2 Street D-HY-01
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний и задний мост
• амортизационной стойки
• Винтовая с возможностью регулировать просвет и жесткость
• давления газа
• Место установки: По кругу

+ Хорошая винтовая подвеска
+/- Жесткая подвеска с возможность регулирования жесткости а так же дорожного просвета
- Цена


Руководство по правильной прокачке амортизаторов

ВНИМАНИЕ! Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор - частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.

Mы рекомендуем мастерам сервисных станций перед установкой прокачать амортизатор два-три раза. Это позволяет выявить случаи заклинивания клапанного механизма, а также другие случаи неисправности клапанного механизма. Также обращаем ваше внимание на то, что небольшие провалы в сопротивлении клапанного механизма, а также разница в скорости выхода штока в газо-масляных амортизаторах не является неисправностью и никоим образом не отражается на работе амортизатора.

Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения в двухтрубных амортизаторах рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора или воздух. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапаны разрушаются. Чтобы избежать поломки амортизатора, перед установкой его ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать).

Обращаем ваше внимание, что в некоторых амортизаторах предусмотрены механизмы слива масла. В одних амортизаторах для слива масла предусмотрен провал штока внутрь амортизатора, после чего из него удаляется масло. В других амортизаторах в самом верху штока делается специальная технологическая канавка. Поэтому при прокачке амортизатороа мы рекомендуем не сжимать амортизатор полностью. Шток амортизатора должен оставаться на 2-3 см несжатым (рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на 2-3 см) , а в случаях присутствия технологических канавок - сжиматься до них.

Технология прокачки стоек типа \"Мак-Ферсон\" и картриджей:
А. Установите стойку или картридж штоком вверх и плавно, без рывков, сожмите его до определённого момента (рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на 2-3 см);

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Плавно вытягивайте шток до полностью разжатого состояния;

Г. Повторите операции А, Б, В 2-3 раза;

Д. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).

Технология прокачки всех остальных амортизаторов:
А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;

Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении указанное время, плавно выдвиньте шток до конца хода;

Д. Переверните амортизатор штоком вниз, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 2-3 раза;

Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;

Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).

После прокачки амортизатор должен находиться в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.
Взято с kyb.ru


Пружины
Suplex

Suplex 12040 (Коробка механика) 12041 (Коробка автомат)
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• Пружина подвески
• Для авто с МКПП
• Место установки: На обе стороны идентичны

Suplex 12033 (На АТ и МТ идентичны)
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• Пружина подвески
• Обычная
• Место установки: На обе стороны идентичны

Suplex 12042 (Коробка механика) 12043 (Коробка автомат)
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• Пружина подвески
• Для авто с АКПП
• Место установки: На обе стороны идентичны

Suplex 12034 (На АТ и МТ идентичны)
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• Пружина подвески
• Усиленные
• Место установки: На обе стороны идентичны

+ Стандартные и очень жесткие пружины.
+/- Жесткая подвеска
- Ниже штата на 5мм (усиленные)
- Цена


SACHS

SACHS 998211 (Коробка механика) 998212 (Коробка автомат)
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• Пружина подвески
• Обычная
• Место установки: На обе стороны идентичны

SASCH 996804 (На АТ и МТ идентичны)
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• Пружина подвески
• Обычная
• Место установки: На обе стороны идентичны

+/- не известны


Fobos

Fobos 14804
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• Пружина подвески
• Усиленные
• Место установки: На обе стороны идентичны

Fobos 54805
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• Пружина подвески
• Усиленные
• Место установки: На обе стороны идентичны

+ Очень жесткие пружины жесткие пружины
+/- Жесткая подвеска
+ Выше штата на 10 мм
- Были отрицательные отзывы (лопались витки)
Подъитог: устанавливать на авто можно только на свой страх и риск.


Kayaba

Kayaba RA1867
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• Пружина подвески
• Для авто с МКПП
• Место установки: На обе стороны идентичны

Kayaba RA3058
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний мост
• Пружина подвески
• Для авто с АКПП
• Место установки: На обе стороны идентичны

Kayaba RI6112
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: задний мост
• Пружина подвески
• Обычная
• Место установки: На обе стороны идентичны

+ Хорошие пружины средней жесткости
- Задние пружины ниже штата, поэтому нужно ставить проставки 3см.


Пружины которые подходят нам,но по ним мало информации

Supersport

Supersport SU35022 (комплект)
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний и задний мост
• Пружина подвески
• С занижением -40
• Место установки: По кругу


FK Lowering Springs High Tec

FK Lowering Springs High Tec FKHY001 (комплект)
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний и задний мост
• Пружина подвески
• С занижением -30/40
• Место установки: По кругу


H&R

H&R 29342-1 (комплект)
◦ Для автомобилей с ABS
◦ Для автомобилей со стандартной ходовой частью
◦ Место установки: передний и задний мост
• Пружина подвески
• С занижением -30
• Место установки: По кругу


Пыльники,отбойники,прокладки под пружины


54626-22001 Отбойник амортизатора переднего
55326-22001 Отбойник амортизатора заднего
54625-22000 Пыльник амортизатора переднего
55325-22000 Пыльник амортизатора заднего
54633-22001 Прокладка передней пружины нижняя
54620-22000 Прокладка пружины передней верхняя
55321-25000 Прокладка пружины задней верхняя
55323-22000 Прокладка нижняя пружины задней подвески
55311-25000 Опора амортизатора заднего (Резиновая часть)

За партнамберы спасибо fierydog




Прошу не использовать в теме двойное цитирование и цитирование с фотографиями,скринами.Бан на 3 дня!
К сожалению теперь на работе стали следить за посещаемыми сайтами,теперь не могу днем заходить,а вечером иногда не бывает времени...по этому прошу pri3r@k мониторить эту тему.

Сообщение отредактировал ilvasl - 19.09.2016, 17:23


--------------------


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
329 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Начать новую тему
Ответов
niksr
сообщение 10.07.2006, 17:07
Сообщение #42
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 7.07.2006
Из:
Спасибо сказали: 0 раз(а)



Нет, они были 97- . У совсем старых кардинально другой диаметр пружин.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Максим
сообщение 11.07.2006, 9:02
Сообщение #43
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 696
Регистрация: 3.09.2004
Возраст: 25
Из: Russia
Спасибо сказали: 3 раз(а)




Оригинал послан Darth Revan

Господа, прошу прощения, если этот вопрос уже поднимался, просто мне не осилить всю эту ветку smile.gif
Где расположены эти метки на пружинах, которые характеризуют жесткость, и можно ли их увидеть, не снимая пружину? Заранее спасибо


Метки нанесены мазком кисточки с краской на витки. они очень неаккуратные и бывают в разных местах пружины. Если пружина не в грязи , то в принципе увидишь. Посмотри на базаре на метки на пружинах чтобы привыкнуть.
Означают разные цвета разная жёсткость. Не помню надо читать ветку, или ещё раз спросить.


--------------------
Mc'Sim
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Max RZN
сообщение 11.07.2006, 12:08
Сообщение #44
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 544
Регистрация: 28.04.2005
Возраст: 40
Из: Рязань
Спасибо сказали: 87 раз(а)



Поставил сегодня задние KYB Exel-G, ставил в "Автоимпорте" г.Рязань. Заняло 1 час времени, цена вопроса 830 руб. Делали все грамотно, оперативно, качеством работ доволен.
По поведению машины пока не понял, слишком мало проехал, но первые субъективные впечатления- машина стала боле собранной, приятной в управлении, после проезда кочек зад перестало раскачивать, вобщем доволен.


--------------------
Был Hyundai Accent MT2, VW Jetta Trendline 1.6, теперь -VW Tiguan T&F 2.0 4x4
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Максим
сообщение 11.07.2006, 14:30
Сообщение #45
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 696
Регистрация: 3.09.2004
Возраст: 25
Из: Russia
Спасибо сказали: 3 раз(а)



Ну уж, в Масскве каябу не найти Это не может быть.


--------------------
Mc'Sim
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rabid
сообщение 11.07.2006, 16:50
Сообщение #46
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 15.07.2005
Возраст: 41
Из: Russia
Спасибо сказали: 0 раз(а)



Не знаю точно про Москву, но у нас в Питере нету точно нигде, самое грустное что так же нету, ну или я не смог найти, Бильштайна того который выше описан, и с оригиналами засада, в Кореане нету даже в Москве, есть в Восток-Авто за 3400 штука sad.gif


--------------------
Акцент МТ-3, бежевый
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andr
сообщение 12.07.2006, 9:52
Сообщение #47
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 28.10.2004
Возраст: 46
Из: Sarov
Спасибо сказали: 0 раз(а)



При поиске по номеру амортизаторов KYB на Exist.ru
333304
333305
332108
332109
вместе с амортизаторами KYB предлагают амо Japan Cars
A333304H
A333305H
A332108H
A332109H
Вот что я нашел про "Japan Cars"
Торговая компания Japan Cars занимается упаковкой и продажей таких автозапчастей, как:

Амортизаторы (Kayaba, Tokico, Paraut)

Пружины подвески (Suplex)

Шаровые опоры рычагов, рычаги, тяги стабилизаторов, метало-резиновые сайлентблоки, наконечники и рулевые тяги (555, JC)

Диски тормозные (Mountain), тормозные колодки (MK, Nisshinbo, Woking, JC, JFBK, LPR) и другие элементы тормозных систем

ШРУСы (NKN, GLO, JC), пыльники ШРУСов

Ремни газораспределения (Sun, Mitsuboshi)

Натяжные ролики и подшипники колёс (Koyo, NTN, NSK)

Детали сцепления (Daikin, ASCO)

Высоковольтные провода, бегунки, крышки распределителя зажигания (YEC, Nippondenso)

Водяные помпы (GMB, Paraut)

Термостаты (HKT)

Прокладки двигателя (KGK, Ajusa, Stone, NPS)

Распылители, топливные насосы, поршни, кольца (Riken, NPP, TR)

Вкладыши (Taiho, NDC)

Клапаны (Dokuro)

Маслянные, топливные и воздушные фильтра (JC, Micro, Union)

Моторные и трансмиссионные масла, автохимия (Comma)

А также многие другие автозапчасти. Некоторые из запчастей упакованы специально для фирмы Japan Cars. Большая часть ассортимента изготовлена японскими производителями (52%), остальное корейскими, тайваньскими, и только незначительная часть европейскими.

Кто что может сказать по "Japan Cars".
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vitas
сообщение 12.07.2006, 12:24
Сообщение #48
Вставить ник

Настоящий одноклубник!
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 654
Регистрация: 13.05.2005
Возраст: 38
Из: Russia
Спасибо сказали: 12 раз(а)




Оригинал послан Rabid

Не знаю точно про Москву, но у нас в Питере нету точно нигде, самое грустное что так же нету, ну или я не смог найти, Бильштайна того который выше описан, и с оригиналами засада, в Кореане нету даже в Москве, есть в Восток-Авто за 3400 штука sad.gif


Мне сегодня везут бильштайн. Брал на детали.ру за 8800р комплект.wink.gifsmile.gifsmile.gif Заказывал в пятницу 07.07 от безысхдоности с каябой (3 недели ждал).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rabid
сообщение 12.07.2006, 13:08
Сообщение #49
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 15.07.2005
Возраст: 41
Из: Russia
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Оригинал послан Vitas


Мне сегодня везут бильштайн. Брал на детали.ру за 8800р комплект.wink.gifsmile.gifsmile.gif Заказывал в пятницу 07.07 от безысхдоности с каябой (3 недели ждал).



И чего ты вчера об этом магазине не сказал? Я сегодни с утра купил оригинал по 1950 за штуку. sad.gif


--------------------
Акцент МТ-3, бежевый
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tekkman
сообщение 12.07.2006, 14:19
Сообщение #50
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 122
Регистрация: 27.05.2005
Из:
Спасибо сказали: 4 раз(а)



Сдавай его обратно. По закону от защите прав потребителей у тебя есть 14 дней чтобы вернуть товар обратно! Деньги тебе обязаны вернуть безо всяких вопросов. Делал так неоднократно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vitas
сообщение 12.07.2006, 14:48
Сообщение #51
Вставить ник

Настоящий одноклубник!
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 654
Регистрация: 13.05.2005
Возраст: 38
Из: Russia
Спасибо сказали: 12 раз(а)



tekkman +1

Так никто и не спрашивал. И уверенности, что привезут не было - на фучика в модуле 93 говорили, что их привезти не смогут, и вряд-ли кто сможет.

ЗЫ: 5 минут назад мне их привезли прямо в офис (доставка бесплатно)smile.gifsmile.gifsmile.gif Только ставить буду на следующей неделе - завтра сдаю в кузовной ремонтsad.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Darth Revan_*
сообщение 13.07.2006, 21:16
Сообщение #52





Гости





А я поставил вчера оригинал задние (там амортизаторы убитые были в край), не дождавшись газовых.. В Элан-Моторсе, где я обслуживаюсь, газовые вообще продавались только по отдельности (правый - каяба, левый - оригинал smile.gif). В принципе, я доволен результатом, хотя с газовыми, конечно, сравнить не могу, ибо вообще никогда на них не ездил, оценивал только по всяким статьям и по информации на этом форуме. Подвеска даже какая-то жестковатая стала, я даже думаю, не поставили ли они случайно газ smile.gif Стоило это удовольствие: по 3000 за амортизаторы и 2600 замена обоих.

Максим, спасибо большое за помощь, но на пружины я решил забить. И так неплохо smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MANo
сообщение 15.07.2006, 20:56
Сообщение #53
Вставить ник

Настоящий одноклубник!
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 719
Регистрация: 14.10.2005
Из: Russia
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Оригинал послан Darth Revan

А я поставил вчера оригинал задние (там амортизаторы убитые были в край), не дождавшись газовых.. В Элан-Моторсе, где я обслуживаюсь, газовые вообще продавались только по отдельности (правый - каяба, левый - оригинал smile.gif). В принципе, я доволен результатом, хотя с газовыми, конечно, сравнить не могу, ибо вообще никогда на них не ездил, оценивал только по всяким статьям и по информации на этом форуме. Подвеска даже какая-то жестковатая стала, я даже думаю, не поставили ли они случайно газ smile.gif Стоило это удовольствие: по 3000 за амортизаторы и 2600 замена обоих.

Максим, спасибо большое за помощь, но на пружины я решил забить. И так неплохо smile.gif


Ни чё себе , да за такие деньги я бы лучше "каябу" ждал или ... Ну ни как не "оригинал"!


--------------------
"АКЦЕНТ",по любому лучше "ЖИГУЛЕЙ"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tekkman
сообщение 16.07.2006, 15:22
Сообщение #54
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 122
Регистрация: 27.05.2005
Из:
Спасибо сказали: 4 раз(а)



дааа, полный абзац, покупать по 100 баксов Мандо=(

Кстати поездив на excel-g пару недель я понял, что надо задумываться о жестких пружинах=) вертикальная раскачка кузова если и немного убралась более жесткими амо, то не сильно. При загрузке багажника все равно раскачка имеется.

Только вот теперь надо выяснять, а жестче ли усиленные суплексы, чем мои штатные? тут где-то тема есть, где человек пишет, что не факт что усиленный суплекс жестче...

У кого есть этот жусткий суплекс, сравните толщину прута с штатными пружинами...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PenguiN
сообщение 17.07.2006, 1:24
Сообщение #55
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Регистрация: 23.03.2006
Возраст: 33
Из: Russia
Спасибо сказали: 0 раз(а)



Ставьте Ультру, усиленные пружины (лучше даже заниженные), полиуретановые сайлентблоки и будет вам счастье... почти феррари biggrin.gif


--------------------
MT-2
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Doomer
сообщение 17.07.2006, 11:05
Сообщение #56
Вставить ник

Вливаюсь в клуб
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 85
Регистрация: 26.02.2005
Возраст: 36
Из: Russia
Спасибо сказали: 5 раз(а)



Народ, не знаю как у кого, а у меня так и нет четкого понимания - 100% ли совместим вышеобозначенный бильштайн с новым акцентом??
Может он там короче на 1 см и ставится и вроде незаметно... Такой вариант не устраивает... Такое ощущение, что те кто ставил просто над этим не задумывались... или я ошибаюсь? Кто-нибудь может сказать точно?


--------------------
Be vigilant.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
loungeLizard
сообщение 17.07.2006, 12:40
Сообщение #57
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 408
Регистрация: 12.09.2005
Из:
Спасибо сказали: 5 раз(а)




Оригинал послан tekkman

дааа, полный абзац, покупать по 100 баксов Мандо=(

Кстати поездив на excel-g пару недель я понял, что надо задумываться о жестких пружинах=) вертикальная раскачка кузова если и немного убралась более жесткими амо, то не сильно. При загрузке багажника все равно раскачка имеется.

Только вот теперь надо выяснять, а жестче ли усиленные суплексы, чем мои штатные? тут где-то тема есть, где человек пишет, что не факт что усиленный суплекс жестче...

У кого есть этот жусткий суплекс, сравните толщину прута с штатными пружинами...


Когда устанавливали усиленные Суплекс, померяли их штангенциркулем. Все оказалось так, как писал ЗР. Усиленные немного толще, примерно на 0,3 мм.


--------------------
Silver MT3 2004
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tekkman
сообщение 18.07.2006, 14:03
Сообщение #58
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 122
Регистрация: 27.05.2005
Из:
Спасибо сказали: 4 раз(а)



Не знаю, что касается Бильштайна, но Каяба 97-00 оказалась идентичной штатным по всем размерам, крепежам трубок АБС, длинне штока.
Я несколько раз спршивал продавца - говорят по хар-кам идентичные!
Думаю, что с билем ситуация такая же. надо же ставил... думаю люди - не дураки, если бы что-то не подходило - не поставили бы.

Lounge - спасиб, будем подумать=)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
apson
сообщение 19.07.2006, 8:29
Сообщение #59
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 9.02.2005
Из:
Спасибо сказали: 0 раз(а)



Вчера на перед Бильштайны ставил, всё очень хорошо подходит.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Stas
сообщение 20.07.2006, 20:47
Сообщение #60
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 195
Регистрация: 18.10.2004
Возраст: 38
Из: Russia
Спасибо сказали: 0 раз(а)



Уважаемые одноклубники,вот и у меня потекла задняя стойка,и машина задом виляет как .......
Какие стойки взять каябу или монро.
каябу ессетвенно-эксел ж,
монро рекомендуют рефлекс.
Чего взять монро рефлекс-дороже,но сейчас ,или каябу эксел ж-дешевле, но ждать.
впринципе вопрос не цены, а стоит ли оно того(поведение автомобиля)?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Doomer
сообщение 21.07.2006, 10:38
Сообщение #61
Вставить ник

Вливаюсь в клуб
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 85
Регистрация: 26.02.2005
Возраст: 36
Из: Russia
Спасибо сказали: 5 раз(а)



Я заказа рефлексы... Поставлю через пару недель - могу поделиться smile.gif
Они жо двухрежимные, подстраиваются под езду, думаю по-любому лучше каябы, если деньги не вопрос - так и нечего думать.
У меня вот еще вопрос насчет пружин, я ездил на убитых амортизаторах уже месяца 2, не бился особо, но просто все время раскачивался - логично предположить, что пружинам и так почти 2 года и еще эти последние пара месяцев - они наверняка подсели и ослабели... но я не уверен - мне не нужна там супер жесткость, не хотелось бы терять только клиренс... как думаете стоит их менять? и скока стоят вообще штатные и теже суплексы?


--------------------
Be vigilant.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

329 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 13.12.2017, 3:22

Клубный техцентр АВИС-Моторс