Регулятор китайского генератора - Hyundai Accent Club
Link
Hyundai Accent Club - главная страница

Клубный техцентр АВИС-Моторс

Продажа автомобилей на Hyundai Accent Club
продажа авто
Фотогалерея
фотоархив
Сервис Hyundai Accent Club
автосервис
Магазин Hyundai Accent Club
магазин
Гараж Hyundai Accent Club
гараж клуба
Бонусы и скидки для членов клуба
скидки

своими руками

FAQ по Акценту
темы за: 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Клубный техцентр АВИС-Моторс

> Важно:


Запись по телефонам: +7 (495) 2280350 (многоканальный), +7 (495) 9711906
Мы всегда рады Вас видеть!

11 страниц V  « < 9 10 11  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Регулятор китайского генератора
merkmal
сообщение 9.12.2016, 21:45
Сообщение #201
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 209
Регистрация: 10.03.2011
Из: Москва
Спасибо сказали: 3562 раз(а)



Rolin

Скорее всего регулятор напряжения нужно менять.
Замерьте напряжение на клеммах аккумулятора при заведенном двигателе. (на холостом ходу, 2000-3000 об/мин)
На этой странице парт. номера регулятора китайского генератора:

Регулятор китайского генератора


--------------------
Accent MT2 2011 черный
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Olegon
сообщение 9.12.2016, 22:34
Сообщение #202
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 417
Регистрация: 10.03.2009
Возраст: 42
Спасибо сказали: 161 раз(а)



Цитата(Fghj @ 9.12.2016, 15:46) *
Цитата(Olegon @ 8.12.2016, 20:02) *
Это будет схема "Yurchika". Она без реле и гальванически не развязана.
Исчи ее в начале темы.

Реле у него не было потому что он диод между щетками впаял. А что значит гальванически не развязана? smile.gif
Вообще имеет ли смысл делать такую схему?


Функции диода и реле в торне не совсем аналогичные. По поводу гальванической развязки чет да.. погорячился. Ее не может быть в принципе в авто. Имелось ввиду регулятор в его схеме на массе сидит.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rolin
сообщение 10.12.2016, 12:28
Сообщение #203
Вставить ник

Вливаюсь в клуб
**

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 76
Регистрация: 29.01.2008
Возраст: 39
Из: Урал Екб
Спасибо сказали: 3 раз(а)



почему выходят из строя генераторы?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
btrvodka
сообщение 25.12.2016, 21:53
Сообщение #204
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 25.12.2016
Спасибо сказали: 0 раз(а)



Подскажите, может кто менял отдельно щётки? А то у меня кончились, а реле покупать из-за этого не хочется, в нашу провинцию будет идти долго, да и дорого.
Генератор JFZ1929C, корпус у реле заклеен.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Olegon
сообщение 25.12.2016, 21:57
Сообщение #205
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 417
Регистрация: 10.03.2009
Возраст: 42
Спасибо сказали: 161 раз(а)



я брал такие:
3736821330
слегка подтачивал.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
btrvodka
сообщение 25.12.2016, 22:11
Сообщение #206
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 25.12.2016
Спасибо сказали: 0 раз(а)



Цитата(Olegon @ 25.12.2016, 23:57) *
я брал такие:
3736821330
слегка подтачивал.


А как разобрал склеенный корпус? И обратно потом собрал?

upd. Слепой стал. Надо было открыть задную крышку, отпаять(отрезать) провода щёток и они сами вывалились. Корпус разбирать не пришлось.
Спасибо за помощь, поеду на рынок за щётками.

Сообщение отредактировал btrvodka - 25.12.2016, 23:05
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Olegon
сообщение 13.03.2017, 18:57
Сообщение #207
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 417
Регистрация: 10.03.2009
Возраст: 42
Спасибо сказали: 161 раз(а)



http://nazya.com/product/generator-jfz1929...398.html?p=10.0

Контактные кольца для китаёзы.

Там же можно нарыть и регулятор и выпрямитель.

Сообщение отредактировал Olegon - 13.03.2017, 18:59


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Джим193
сообщение 13.03.2017, 20:53
Сообщение #208
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 566
Регистрация: 7.12.2008
Возраст: 44
Из: Чертаново-Южное, что в Москвабаде
Спасибо сказали: 2655 раз(а)



Цитата(Olegon @ 13.03.2017, 18:57) *
Там же можно нарыть и регулятор и выпрямитель.

Дал бы и на них ссылки, чтоб не рыть... Народ бы спасибо сказал.


--------------------
Жизнь - прекрасна! Если умеешь жить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zaecev
сообщение 15.03.2017, 18:11
Сообщение #209
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 1.03.2015
Из: Москва
Спасибо сказали: 0 раз(а)



Был у меня тоже китаец. Прошел 130000 и умер лампочка не зажглась приехал на аккумуляторе . Купил как умный регулятор все собрал результат лампочка загорелась что нет зарядки плюнул и купил новый если кому надо отдам просто так МОСКВА Преображенская
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Olegon
сообщение 15.03.2017, 20:30
Сообщение #210
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 417
Регистрация: 10.03.2009
Возраст: 42
Спасибо сказали: 161 раз(а)



Цитата(Джим193 @ 13.03.2017, 23:53) *
Цитата(Olegon @ 13.03.2017, 18:57) *
Там же можно нарыть и регулятор и выпрямитель.

Дал бы и на них ссылки, чтоб не рыть... Народ бы спасибо сказал.


Там несколько позиций, еще и с разными ценами. Проще в поиске на сайте вколотить "jfz1929c" и вперед. shades.gif

Сообщение отредактировал Olegon - 15.03.2017, 20:31
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ves---
сообщение 2.05.2017, 11:06
Сообщение #211
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 355
Регистрация: 6.06.2008
Из: Москва
Спасибо сказали: 75 раз(а)



Что может быть?на холостом начали мерцать все лампы даю газу светят ровно.напряжение по вольтметру не скачет.Стоит торн на китайском гене.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Popov_Dmitrij
сообщение 21.05.2017, 13:01
Сообщение #212
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 12.06.2013
Спасибо сказали: 0 раз(а)



Добрый день! В прошлом году поставил себе Dashi D-AA029. Недавно начал ощущать запах серы в салоне, оказалось кипит аккум. Подключил ELM327 по блютузу - на холостых где-то 14 вольт, на оборотах подскакивает до 15,8. Судя по всему реле умерло. В теме где-то проскакивало, что Dashi - это восстановленный оригинал. Собственно вопрос: подойдёт ли к нему узел реле со щётками от оригинала ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
merkmal
сообщение 21.05.2017, 20:24
Сообщение #213
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 209
Регистрация: 10.03.2011
Из: Москва
Спасибо сказали: 3562 раз(а)



Popov_Dmitrij

Нужно знать какой у Вас восстановленный.

На Акцент ставили не считая китайского генератора:

Mando 37300-22600 80A регулятор напряжения к нему 37370-22600

Valeo 37300-22650 90A регулятор напряжения к нему 37370-22650.


--------------------
Accent MT2 2011 черный


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Джим193
сообщение 21.05.2017, 20:49
Сообщение #214
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 566
Регистрация: 7.12.2008
Возраст: 44
Из: Чертаново-Южное, что в Москвабаде
Спасибо сказали: 2655 раз(а)



Цитата(merkmal @ 21.05.2017, 20:24) *
Mando 37300-22600 80A регулятор напряжения к нему 37370-22600

Это тот же Valeo, кстати, если на заднюю крышку посмотреть.


--------------------
Жизнь - прекрасна! Если умеешь жить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
merkmal
сообщение 21.05.2017, 21:10
Сообщение #215
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 209
Регистрация: 10.03.2011
Из: Москва
Спасибо сказали: 3562 раз(а)



Еще Valeo был с номером 37300-23600, но на 90A.
К нему тоже регулятор 37370-22600.
Регуляторы же разные (по креплению) на 37300-22650 идет 37370-22650.


--------------------
Accent MT2 2011 черный


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Николай-I
сообщение 29.05.2017, 12:27
Сообщение #216
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 23.05.2012
Спасибо сказали: 3 раз(а)



Добрый день!
Возникла стандартная проблема. Мерцают лампочки ручника и АКБ. Но есть особенность - не сразу, а после небольшого прогрева двигателя. Если машина ночь простояла и с утра завожу, то начинает мигать минут через 5. Причём, скорее всего есть температурная зависимость. В холод такой момент наступает позже. А если уже ездил в течение дня, то мигает сразу. Т.е. что-то нагревается и начинает косячить. Чек не горит, в ЭБУ ошибок не показывается.
На холостых оборотах мигает постоянно. В движении при наборе оборотов (разгоне) от 2000 почти всегда гаснет и не мигает. На стабильных тоже мигает, но с разной интенсивностью.
Генератор китайский JFZ1929C. Аккумулятор новый, менял осенью.
Мерил напряжение тестером на аккумуляторе. После простоя на не заведённом двигателе - 12,6 (могу чуть ошибаться, точно не помню). На холодном двигателе сразу после запуска 13,9. После прогрева 13,5-13,6. Подгазовываю до 2000 оборотов - где-то 14,1. По идее, при таких значениях возможен небольшой недозаряд, но не критично. Аккумулятор снимал и ставил на зарядку - он не севший, в дороге заряжается. Тем более, что глюк почти месяц уже, давно бы сел.
Почитал на форуме почти все темы про генератор. Ясности не добавилось. У генератора и аккумулятора клеммы почистил - не помогло. Грешу в первую очередь на пробив диода или отпаявшуюся обмотку. Либо плохой контакт щёток или дефект РН. Снять гену не получилось, прикипел снизу, а wd-шки не было под рукой.
Учитывая, что генератор китайский, склоняюсь в замене на DASHI своими силами.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
merkmal
сообщение 29.05.2017, 22:12
Сообщение #217
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 209
Регистрация: 10.03.2011
Из: Москва
Спасибо сказали: 3562 раз(а)



Николай-I

Это восстановленные генераторы, сообщение на этой странице:

Цитата(Popov_Dmitrij @ 21.05.2017, 13:01) *
Добрый день! В прошлом году поставил себе Dashi D-AA029. Недавно начал ощущать запах серы в салоне, оказалось кипит аккум. Подключил ELM327 по блютузу - на холостых где-то 14 вольт, на оборотах подскакивает до 15,8. Судя по всему реле умерло. В теме где-то проскакивало, что Dashi - это восстановленный оригинал.

Я бы не взял..


--------------------
Accent MT2 2011 черный
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Popov_Dmitrij
сообщение 10.06.2017, 12:44
Сообщение #218
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 12.06.2013
Спасибо сказали: 0 раз(а)



Цитата(Николай-I @ 29.05.2017, 12:27) *
Учитывая, что генератор китайский, склоняюсь в замене на DASHI своими силами.

+1 к предыдущему сообщению, не надо. Я поставил Mando за 7400, даши брал в районе 5к. Эти 2,5к экономии не стоят того гемора который получаешь с этим лютым китаем. Даши ни разу на мандо не похож, плюс при демонтаже отломалась шпилька клеммы и пластик вокруг неё, плюс эта же шпилька шаталась и там был недоконтакт. Если менять - только оригинал.

Сообщение отредактировал Popov_Dmitrij - 10.06.2017, 12:45
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

11 страниц V  « < 9 10 11
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Клубный техцентр АВИС-Моторс

RSS Текстовая версия Сейчас: 27.06.2017, 6:30