Биение внутреннего ШРУСа. - Hyundai Accent Club
Link
Hyundai Accent Club - главная страница

Клубный техцентр АВИС-Моторс

Магазин Hyundai Accent Club
автосервис
Фотогалерея
фотоархив
Магазин Hyundai Accent Club
магазин
Гараж Hyundai Accent Club
гараж клуба
Бонусы и скидки для членов клуба
скидки

своими руками

FAQ по Акценту
темы за: 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Клубный техцентр АВИС-Моторс

> Важно:


Запись по телефонам: +7 (495) 2280350 (многоканальный), +7 (495) 9711906
Мы всегда рады Вас видеть!

4 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Биение внутреннего ШРУСа., Регулировка дифференциала?
Рома ч.
сообщение 22.01.2012, 20:03
Сообщение #1
Вставить ник

Вливаюсь в клуб
**

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 86
Регистрация: 30.06.2009
Возраст: 33
Из: Мытищи
Спасибо сказали: 1 раз(а)



Долго лазил по форуму, но подробной инфы так и не нашел.
Проблема такая: по кузову идет довольно не приятная вибрация после 110 км.ч, после тысячи шиномонтажей и балансировок новых колес решил идти экспериментальным путем; вывесил машину на подъемнике и "разогнал" до 110 без колес, потом снял суппорта, скобы и тормозные диски - вибрация точно такая же..., потом поставил подставки под рычаги и опустил машину так, чтобы ШРУСы стояли ровно - результат такой же - идет вибрация.
Если пошатать внутренний ШРУС вверх-вниз, то чувствуется довольно большой люфт. Я так понимаю проблема в этом.
Вопрос можно ли отрегулировать дифференциал, как и у кого это можно сделать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hartmann222
сообщение 22.01.2012, 21:11
Сообщение #2
Вставить ник

Настоящий одноклубник!
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 514
Регистрация: 8.02.2009
Возраст: 44
Из: Сочи
Спасибо сказали: 79 раз(а)



сдается мне дело в подушках двигателя...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
морепашка
сообщение 22.01.2012, 21:15
Сообщение #3
Вставить ник

Настоящий одноклубник!
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 588
Регистрация: 17.07.2011
Возраст: 31
Из: Р.Б. Уфа
Спасибо сказали: 170 раз(а)



Мне кажется что вибрация от шруса в диффере была бы и при меньших скоростях!
А при излишнем люфте, потек бы сальник этого шруса.

Сообщение отредактировал морепашка - 22.01.2012, 21:34


--------------------
москвич-2141 1994г.
toyota corolla ее-101 1992г.
hyundai accent МТ-3,2006г

skoda octavia 2008 110000
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hartmann222
сообщение 22.01.2012, 21:18
Сообщение #4
Вставить ник

Настоящий одноклубник!
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 514
Регистрация: 8.02.2009
Возраст: 44
Из: Сочи
Спасибо сказали: 79 раз(а)



Цитата(морепашка @ 22.01.2012, 21:15) *
Мне кажется что вибрация от шруса была бы и при меньших скоростях!

вибрация от изношенного внутреннего ШРУСа бывает при разгоне, под нагрузкой... а тут при равномерном движении..


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Васев Илья
сообщение 22.01.2012, 21:21
Сообщение #5
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 373
Регистрация: 21.06.2011
Возраст: 27
Из: Москва ЗАО(Ново-Переделкино)
Спасибо сказали: 768 раз(а)



Рома ч.
Какой пробег на машине?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
морепашка
сообщение 22.01.2012, 21:31
Сообщение #6
Вставить ник

Настоящий одноклубник!
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 588
Регистрация: 17.07.2011
Возраст: 31
Из: Р.Б. Уфа
Спасибо сказали: 170 раз(а)



Цитата(hartmann222 @ 23.01.2012, 0:18) *
Цитата(морепашка @ 22.01.2012, 21:15) *
Мне кажется что вибрация от шруса была бы и при меньших скоростях!

вибрация от изношенного внутреннего ШРУСа бывает при разгоне, под нагрузкой... а тут при равномерном движении..


Тут речь о люфте шруса в дифференциале.


--------------------
москвич-2141 1994г.
toyota corolla ее-101 1992г.
hyundai accent МТ-3,2006г

skoda octavia 2008 110000
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Рома ч.
сообщение 22.01.2012, 21:33
Сообщение #7
Вставить ник

Вливаюсь в клуб
**

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 86
Регистрация: 30.06.2009
Возраст: 33
Из: Мытищи
Спасибо сказали: 1 раз(а)



Цитата(Васев Илья @ 22.01.2012, 22:21) *
Рома ч.
Какой пробег на машине?

на машине 216тыщ, на кпп не знаю, менял, тыщ сто наверно

Цитата(hartmann222 @ 22.01.2012, 22:11) *
сдается мне дело в подушках двигателя...

Если пошатать внутренний ШРУС вверх-вниз, то чувствуется довольно большой люфт.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hartmann222
сообщение 22.01.2012, 21:35
Сообщение #8
Вставить ник

Настоящий одноклубник!
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 514
Регистрация: 8.02.2009
Возраст: 44
Из: Сочи
Спасибо сказали: 79 раз(а)



Цитата(Рома ч. @ 22.01.2012, 21:33) *
Цитата(Васев Илья @ 22.01.2012, 22:21) *
Рома ч.
Какой пробег на машине?

на машине 216тыщ, на кпп не знаю, менял, тыщ сто наверно

Цитата(hartmann222 @ 22.01.2012, 22:11) *
сдается мне дело в подушках двигателя...

Если пошатать внутренний ШРУС вверх-вниз, то чувствуется довольно большой люфт.

и что?! этот люфт и у новых машин есть.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
морепашка
сообщение 22.01.2012, 21:36
Сообщение #9
Вставить ник

Настоящий одноклубник!
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 588
Регистрация: 17.07.2011
Возраст: 31
Из: Р.Б. Уфа
Спасибо сказали: 170 раз(а)



Цитата(Рома ч. @ 23.01.2012, 0:33) *
Цитата(Васев Илья @ 22.01.2012, 22:21) *
Рома ч.
Какой пробег на машине?

на машине 216тыщ, на кпп не знаю, менял, тыщ сто наверно

Цитата(hartmann222 @ 22.01.2012, 22:11) *
сдается мне дело в подушках двигателя...

Если пошатать внутренний ШРУС вверх-вниз, то чувствуется довольно большой люфт.


А другой шрус также люфтит?


--------------------
москвич-2141 1994г.
toyota corolla ее-101 1992г.
hyundai accent МТ-3,2006г

skoda octavia 2008 110000
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Рома ч.
сообщение 22.01.2012, 21:36
Сообщение #10
Вставить ник

Вливаюсь в клуб
**

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 86
Регистрация: 30.06.2009
Возраст: 33
Из: Мытищи
Спасибо сказали: 1 раз(а)



У оси ШРУСа люфта нет.

Цитата(морепашка @ 22.01.2012, 22:36) *
Цитата(Рома ч. @ 23.01.2012, 0:33) *
Цитата(Васев Илья @ 22.01.2012, 22:21) *
Рома ч.
Какой пробег на машине?

на машине 216тыщ, на кпп не знаю, менял, тыщ сто наверно

Цитата(hartmann222 @ 22.01.2012, 22:11) *
сдается мне дело в подушках двигателя...

Если пошатать внутренний ШРУС вверх-вниз, то чувствуется довольно большой люфт.


А другой шрус также люфтит?

почти нет
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Васев Илья
сообщение 22.01.2012, 21:41
Сообщение #11
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 373
Регистрация: 21.06.2011
Возраст: 27
Из: Москва ЗАО(Ново-Переделкино)
Спасибо сказали: 768 раз(а)



А ступичные подшипники в каком состоянии?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Рома ч.
сообщение 22.01.2012, 22:17
Сообщение #12
Вставить ник

Вливаюсь в клуб
**

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 86
Регистрация: 30.06.2009
Возраст: 33
Из: Мытищи
Спасибо сказали: 1 раз(а)



Цитата(Васев Илья @ 22.01.2012, 22:41) *
А ступичные подшипники в каком состоянии?

все ОК! Люфт дифференциала. Внутренний ШРУС шатается в КПП.

Сообщение отредактировал Рома ч. - 22.01.2012, 22:19
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wws10
сообщение 3.06.2012, 23:22
Сообщение #13
Вставить ник

не могу создавать темы


Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 3.06.2012
Спасибо сказали: 0 раз(а)



Доброго времени суток! Уважаемый Рома ч. Чем у Вас закончилась эпопея с люфтом ШРУСа в дифференциале? У меня GETZ 1.6 мкпп, такая же проблема!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
6AHAHZA
сообщение 3.06.2012, 23:48
Сообщение #14
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 372
Регистрация: 31.03.2009
Из: Смоленская обл.
Спасибо сказали: 26 раз(а)



снемите диски тормозные и почистите ступицы, и внутреннюю часть диска, потом оденьте диски и почистите их снова, съездийте на шиномонтаж и отбалансируйте колёса, причем попросите чтоб отбалансированное колесо при вас же повесили снова на станок но в другом положении(провернули градусов на 120) и посмотрите на балансировку, если будет не по нулям-нахрен с шиномонтажа в следующий шиномонтаж-где станок откалиброван... когда по нормальному отбалансируете колёса и почистите ступицы с дисками тормозными(кстати надо чтоб суппорта с колодками тоже были чистые и смазанные-ходили легко) ставите колёса и наслаждаетесь- сам боролся 2 года с такой же хренью.... реально вибрации были и от шруза, НО СИЛЬНЕЕ били колёса коряво отбалансированные в 4х шиномонтажах... пока сам не отбалансировал была полная хрень... жаль что это было после замены привода всборе(не дешёвая затея)...


--------------------
Я пришел вам мозги ФАРШИРОВАТЬ!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TRASH.exe
сообщение 4.06.2012, 7:17
Сообщение #15
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1 181
Регистрация: 16.07.2010
Из: Липецк (48 регион)
Спасибо сказали: 155 раз(а)



Шрус болтается? Или именно вал в шрусе? Спрашиваю потомучто внутрений шрус мне меняли (он ваще убит был тоже вибрация чем быстрее тем сильнее, люфт. Вскрытие показало что на трёх шповике внутреннего шруса на одном шипе иголки вывалились абсолютно все, на остальных частично. и шип нп котором вывалились иголки был подразбит колечком которое фиксирует иголки. Так что не совсем может быть диференциал.


--------------------


Прибор, защищаемый быстродействующим плавким предохранителем, сумеет защитить этот предохранитель, перегорев первым.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег.
сообщение 4.06.2012, 9:16
Сообщение #16
Вставить ник

Настоящий одноклубник!
****

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 912
Регистрация: 17.01.2012
Из: Нефтекамск
Спасибо сказали: 203 раз(а)



Цитата(Рома ч. @ 23.01.2012, 0:17) *
Цитата(Васев Илья @ 22.01.2012, 22:41) *
А ступичные подшипники в каком состоянии?

все ОК! Люфт дифференциала. Внутренний ШРУС шатается в КПП.


Точно такая же проблема, шатаются в коробке внутр.ШРУСы. Пока не бежит из сальников масло, сказали не заморачиваться, встречается на многих машинах. Кто-нибудь может дать ссылку, по ремонту МКПП ?

Есть и другая проблема. При вывернутых колесах, при движении с места, раздается стук. На красных метках, при движении вперед, на зеленых , назад. Не можем определить источник стуков. Стук может появиться как сразу, так и ч.з. один или два оборота колеса.



На звук изношенных наружных шрусов , вроде не похоже. Наружные ШРУСы разбирались, износа нет. При трогании вперед или назад, на прямых колесах, стуков нет. Появилась небольшая вибрация руля , около сотни км/ч

Как дополнительно можно продиагностировать шрусы не снимая с авто?
Что может износиться в коробке при таких стуках?
Какие симптомы изношенной оси сателлитов?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Кутдусов Альберт
сообщение 4.06.2012, 16:57
Сообщение #17
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 134
Регистрация: 18.02.2012
Возраст: 35
Из: Верхняя Пышма
Спасибо сказали: 26 раз(а)



Цитата(морепашка @ 22.01.2012, 22:36) *
А другой шрус также люфтит?

Цитата(Рома ч. @ 23.01.2012, 0:36) *
почти нет


Если бы дело было в преднатяге дифференциала, то второй бы также ходил.


--------------------
Всё, что пишу - моё имхо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
LastSign
сообщение 31.07.2013, 22:33
Сообщение #18
Вставить ник

Больше читаю, чем пишу
*

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 47
Регистрация: 14.12.2012
Возраст: 27
Из: Архангельск
Спасибо сказали: 8 раз(а)



Глянте видео, это нормально?


--------------------

Hyundai Accent Тагаз 2007 г.в. MT-3
G4EC 1,5л. 16кл. DOHC, 5 МКПП ______________________________
Пробег уже > 120 тыс. км.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
spirtuoso
сообщение 9.08.2013, 8:20
Сообщение #19
Вставить ник

Запостил более 100-ки :)
***

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 240
Регистрация: 24.02.2011
Из: Череповец
Спасибо сказали: 19 раз(а)



пробег 30 ткм, вибрация от 70 кмч достала. Проверили все - остались шрусы. Люфт в норме, все ок. Единственные симптомы - иногда (далеко не каждый раз!) при повороте (чаще) слышен одиночны металлический щелчок аля ЗВЯК!
Есть идея - эксперимент - поменять местами внутренние шрусы. Как думаете, поможет?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vergaser
сообщение 9.08.2013, 9:29
Сообщение #20
Вставить ник

Одноклубник со стажем
******

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3 563
Регистрация: 6.12.2009
Из: Москва-Домодедово
Спасибо сказали: 547 раз(а)



Если причина в одном из них то чем поможет перестановка? Ну вибрировало раньше слева а потом будет вибрировать справа. Нужно смотреть их состояние, люфты в частности, разбитый трипойд ощутимо люфтит.


--------------------
Если есть желание и время то можно пообщаться через программу "Zello" в канале "accent-club.ru".
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.08.2017, 17:30

Клубный техцентр АВИС-Моторс