стоит ли ставить такую штуку или нет???
http://www.msr.ru/catalog/detail.php?ID=27646
Полная версия этой страницы: динамический надув от PRO SPORT
тоже мучает этот вопрос, но пока непоставишь неузнаешь.
Моё мнение -это полная фигня.
Моё мнение -это полная фигня.
Мое ИМХО
Давайте посчитаем. 1.5 литра. 3000об/м
поправьте если не так но за 1 оборот колена сработуют 2 цилиндра. То есть 0.75литра)
итого за минуту двигатель выжрет 1500 литров воздуха. то есть 1.5 кубаметра в минуту!
Интересно какая производительность у той штучки)
Это еще не все. Производительности мало. Надо, что еще создавалось давление. Тут даже говорить нечего - обычный вунтель никакого существенного давления создать не может. Это только с системах охлождения вунткль прокатит, где надо просто воздух гонять. В наддуве это просто прикол) Могу расскзать, как я пылесос домашний на 600вт прилаживал к карбюратору. В багажнике при этом жил бензиновый генератор 220В/3кВт... Гы.
Далее. С "увеличением" кол-ва воздуха комп просто откорректирует по прошивке (!) работу системы питания. В итоге ваще ничего путного не произойдет. В случае с карбюраторной системой (как в моем забавном опыте) смесь просто стала немного беднее.
Мой вывод один - это наверное прикольно, но бесполезно)
Давайте посчитаем. 1.5 литра. 3000об/м
поправьте если не так но за 1 оборот колена сработуют 2 цилиндра. То есть 0.75литра)
итого за минуту двигатель выжрет 1500 литров воздуха. то есть 1.5 кубаметра в минуту!
Интересно какая производительность у той штучки)
Это еще не все. Производительности мало. Надо, что еще создавалось давление. Тут даже говорить нечего - обычный вунтель никакого существенного давления создать не может. Это только с системах охлождения вунткль прокатит, где надо просто воздух гонять. В наддуве это просто прикол) Могу расскзать, как я пылесос домашний на 600вт прилаживал к карбюратору. В багажнике при этом жил бензиновый генератор 220В/3кВт... Гы.
Далее. С "увеличением" кол-ва воздуха комп просто откорректирует по прошивке (!) работу системы питания. В итоге ваще ничего путного не произойдет. В случае с карбюраторной системой (как в моем забавном опыте) смесь просто стала немного беднее.
Мой вывод один - это наверное прикольно, но бесполезно)
Ну господа не знаю не знаю, у меня такого типа штука стоит (ставлю на лето)с низов она ничего толком не дает а вот когда разгонишся до 60 то эфек ощущатся начинается, при такой системе чем выше скорость тем веселее крутится двигло, сам проверял на трассе,(меня обогнали мазда 6 лексус лс460, мазду я отодрал а вот лексус конечно нет но весь спидометр я выдавил, стрелка зашкалила за 200км в час, а обороты продолжали рости), да и в городе тоже при скорости где то 80 90 км в час подхват идет очень хороший, чувствуется как двигло дышет. Так что решай сам, мне такой комплект обошелся в 3200.
стрелку тоже кладу легко и подхват есть хоть с 60, хоть с 90, только без надува.
Оригинал послан МИШЛЕН 80
Ну господа не знаю не знаю, у меня такого типа штука стоит (ставлю на лето)с низов она ничего толком не дает а вот когда разгонишся до 60 то эфек ощущатся начинается, при такой системе чем выше скорость тем веселее крутится двигло, сам проверял на трассе,(меня обогнали мазда 6 лексус лс460, мазду я отодрал а вот лексус конечно нет но весь спидометр я выдавил, стрелка зашкалила за 200км в час, а обороты продолжали рости), да и в городе тоже при скорости где то 80 90 км в час подхват идет очень хороший, чувствуется как двигло дышет. Так что решай сам, мне такой комплект обошелся в 3200.
Что за конструкция? Электродвигатель? Крыльчатка от потока крутится или тросиком? Какое давление создает? Опиши как устроено, плз...
2 МИШЛЕН 80
где брал такую штуку? Тоже хочу!!!
где брал такую штуку? Тоже хочу!!!
Была тут идейка у кого-то вставить вентилятор от компьютера. Думаю, это бред всё. Если бы всё было так просто, то наверняка сей девайс был бы очень популярен... Пока не покажут конкретные цифры, в это не стоит верить
Смысл данного девайса, в подаче холодного воздуха и не более того!!!
Абсолютно бесполезная фитча. Увеличивает износ двигателя 
)))))))
)))))))
ВОЛЧОК Наверное чипованный ? У меня АТ-4 , 180км/ч. и как не давлю тапку в пол - все !
Оригинал послан ВОЛЧОК
стрелку тоже кладу легко и подхват есть хоть с 60, хоть с 90, только без надува.
Оригинал послан GenesisВОЛЧОК Наверное чипованный ? У меня АТ-4 , 180км/ч. и как не давлю тапку в пол - все !
Оригинал послан ВОЛЧОК
стрелку тоже кладу легко и подхват есть хоть с 60, хоть с 90, только без надува.
да и чипованый, и ката нет.
да и чипованый, и ката нет.
[/quote] Тогда ОК ! У меня сток .
[/quote] Тогда ОК ! У меня сток .
и наверное звук как с турбиной при переключении
...и колеса наверное в пробуксовку срываются!
каким образом увеличивает износ двигателя
Оригинал послан shark
каким образом увеличивает износ двигателя
Не понятен вопрос, тебе помочь увеличить износ?
Чёйто у меня, както это штука доверия не вызывает.Помоему больше чем движку надо в него не надуешь "пропелером от компа"[?], если только прошивка какая нбудь динамическая не стоит и не требует облегчения в подаче воздуха.
Ну хз... Это похоже на альтернативу нулевику, если ставить со штатным фильтром.... И до сих пор я не получил ответа... Как эта хрень устроена? Работает от электричества или движения энергии ЦЫ?
В очередной раз пытаються заработать на лохах! Как сказал спортлайн "Жизнь плоха, если нет лоха!":)
Как сказал спортлайн "Жизнь плоха, если нет лоха!":)
Херня это все... Очередной нулевик...
http://www.att.su/taccessories/bmc/infoCDA.htm
http://www.att.su/taccessories/bmc/infoCDA.htm
Оригинал послан Кумароff
Абсолютно бесполезная фитча. Увеличивает износ двигателя
ДА[?][?], и чем же он увиличивает износ, нука подсакжи раскажи.
Оригинал послан ВОЛЧОК
Оригинал послан GenesisВОЛЧОК Наверное чипованный ? У меня АТ-4 , 180км/ч. и как не давлю тапку в пол - все !
Оригинал послан ВОЛЧОК
стрелку тоже кладу легко и подхват есть хоть с 60, хоть с 90, только без надува.
да и чипованый, и ката нет.
Тогда у меня стоял кат и был чип.
Оригинал послан Lokot
Оригинал послан МИШЛЕН 80
Ну господа не знаю не знаю, у меня такого типа штука стоит (ставлю на лето)с низов она ничего толком не дает а вот когда разгонишся до 60 то эфек ощущатся начинается, при такой системе чем выше скорость тем веселее крутится двигло, сам проверял на трассе,(меня обогнали мазда 6 лексус лс460, мазду я отодрал а вот лексус конечно нет но весь спидометр я выдавил, стрелка зашкалила за 200км в час, а обороты продолжали рости), да и в городе тоже при скорости где то 80 90 км в час подхват идет очень хороший, чувствуется как двигло дышет. Так что решай сам, мне такой комплект обошелся в 3200.
Что за конструкция? Электродвигатель? Крыльчатка от потока крутится или тросиком? Какое давление создает? Опиши как устроено, плз...
А конструкция такова что сам филтр(без всяких там электроматорчиков) стыкуется со штатным патрубком, далее от него идет еще один патрубок, который выводится под бампер, хочешь черезнего, хочешь к радиаторной решетки, это на скока фантазии хватит, и при скорости холодный воздух подается в двигатель под давлением(под каким не знаю, не спрашивайте, но тянет на много лучше чем с простым нулевиком это факт.)
Оригинал послан nikol@y21
2 МИШЛЕН 80
где брал такую штуку? Тоже хочу!!!
Я покупал в ТЦ МОСКВА на каширке 61 на нижнем этаже.
Никакого ощутимого дополнительного давления дать он не может. А двигатель возьмет в таком случае столько воздуха, сколько ему требуется. Единственный плюс в этой системе что воздух берет снаружи, значит более охлажденный и корпус работает как "экран" от двигателя.
Без ката я еще по трассе не ездил, а до этого стрелку клал легко при наличии нуливика.
Без ката я еще по трассе не ездил, а до этого стрелку клал легко при наличии нуливика.
мне кажется будет точно также как с нулевиком...
Мишлен80, даёшь замеры мощности на стенде с этой штуковиной и без неё!!!
Вот если толк от него всё же есть, то не поленюсь - тоже приобрету...
Вот если толк от него всё же есть, то не поленюсь - тоже приобрету...
Оригинал послан Backs
...и колеса наверное в пробуксовку срываются!
Ага, задние!
Но при условии, что под правым передним сидением подкова лежать будет. И мышь летучая засушенная.
А по сабжу... от не хватает на нем золотых инициалов владельца. А так ВЕСЧЬ! Вспоминаем курс ПИЗИКИ (что-то часто) для церковно-приходской школы. Типа эта гламурная приблуда из крабона, с крутилкой внутри увеличивает давление (как вариант объем подаваемого воздуха) . За счет чего??? за счет того, что происходят потери , на раскручивание этой самой крутилки? или все-таки Перпетум мобиле???
по идее она закручивает воздушный поток по спирали.. что позволяет чуть больше воздуха пропихнуть... (например как вода в раковине...)
Оригинал послан - AFROMAN -
по идее она закручивает воздушный поток по спирали.. что позволяет чуть больше воздуха пропихнуть... (например как вода в раковине...)
да именно: у нас она по часовой стрелке, а в австралии против часовой сливается. Так вот при покупки этой "фигни" надо спросить у продовца для какого полушария она была изготовлена. А то вдруг высосет весь воздух из двигателя.
А то не знаешь? проходили уже... Пропускная способность фильтра больше, а значит и дерьма, песка, пыли и грязи летит больше прямиком через дросельную заслонку в двигло...
Оригинал послан МИШЛЕН 80ДА[?][?], и чем же он увиличивает износ, нука подсакжи раскажи.
Оригинал послан Кумароff
Абсолютно бесполезная фитча. Увеличивает износ двигателя
ИМХО: эфекту НОЛЬ!!!!!!!!! "Нулевик" же...
Оригинал послан КумароffА то не знаешь? проходили уже... Пропускная способность фильтра больше, а значит и дерьма, песка, пыли и грязи летит больше прямиком через дросельную заслонку в двигло...
Оригинал послан МИШЛЕН 80ДА[?][?], и чем же он увиличивает износ, нука подсакжи раскажи.
Оригинал послан Кумароff
Абсолютно бесполезная фитча. Увеличивает износ двигателя
ИМХО: эфекту НОЛЬ!!!!!!!!! "Нулевик" же...
Бред, ничего туда не летит, нормально обслуживать надо нормально и все, и скока я уже использую ннуливики, ни с одним двигателем ничего не присходило
Оригинал послан ВОЛЧОК
Никакого ощутимого дополнительного давления дать он не может. А двигатель возьмет в таком случае столько воздуха, сколько ему требуется. Единственный плюс в этой системе что воздух берет снаружи, значит более охлажденный и корпус работает как "экран" от двигателя.
Без ката я еще по трассе не ездил, а до этого стрелку клал легко при наличии нуливика.
Почему же не может, чем быстрее едешь тем больше воздуха поподает в двигатель, ну и высунь руку из окна где то на 120, и почувствуешь какое давление создается, и счего ты взял что двигатель возьмет стока воздуха скока ему надо, больше воздуха больше топплива ИМХО.
именно так работает турбина, как ты привел выше.
Видели когда нибудь ветренные электростанции.
Так вот они расположены в шеренги и друг за другом. Когда дует ветер она крутится и выдает ток (через дино-мотор и т.д.), та что стоит за другой принимает ту же скорость ветра , что и впереди стоящая и вырабатывает тот же коэфициент электричества. Так вот где первая ветренная назовем "мельница" ускоряет поток ветра или увеличивает давление на вторую? Его просто нет.
Если ты откроешь форточку дома и поставишь на неё вентилятор (не подключенный в розетку), то получишь тоже кол-во воздуха , что из без него - при всем при этом он будет крутиться, что не удивительно.
Видели когда нибудь ветренные электростанции.
Так вот они расположены в шеренги и друг за другом. Когда дует ветер она крутится и выдает ток (через дино-мотор и т.д.), та что стоит за другой принимает ту же скорость ветра , что и впереди стоящая и вырабатывает тот же коэфициент электричества. Так вот где первая ветренная назовем "мельница" ускоряет поток ветра или увеличивает давление на вторую? Его просто нет.
Если ты откроешь форточку дома и поставишь на неё вентилятор (не подключенный в розетку), то получишь тоже кол-во воздуха , что из без него - при всем при этом он будет крутиться, что не удивительно.
МИШЛЕН 80, реклама плохо влияет, особенно от про-шпрота )))) Я привёл реальные факты. Факты и не больше. А тебе и всем решать самим.
)))) Я привёл реальные факты. Факты и не больше. А тебе и всем решать самим.
Ну так может хватит уже спорить, а?!
Кто эту штуковину хвалит и верит в её чудодейственный эффект - давайте проведите замеры мощности на стенде!!! Чё греха таить-то? Если прибавит - респект вам будет и на руках покачаем...
Смелее!
Кто эту штуковину хвалит и верит в её чудодейственный эффект - давайте проведите замеры мощности на стенде!!! Чё греха таить-то? Если прибавит - респект вам будет и на руках покачаем...
Смелее!
нда... ребята, вы так точно до кулера от блока питания докатитесь...
Оригинал послан Кумароff
МИШЛЕН 80, реклама плохо влияет, особенно от про-шпрота
У меня тоже факты (собственные автомобили)которые до сих пор бегают и ничего с их двигателями не происходило.
Оригинал послан ВОЛЧОК
именно так работает турбина, как ты привел выше.
Видели когда нибудь ветренные электростанции.
Так вот они расположены в шеренги и друг за другом. Когда дует ветер она крутится и выдает ток (через дино-мотор и т.д.), та что стоит за другой принимает ту же скорость ветра , что и впереди стоящая и вырабатывает тот же коэфициент электричества. Так вот где первая ветренная назовем "мельница" ускоряет поток ветра или увеличивает давление на вторую? Его просто нет.
Если ты откроешь форточку дома и поставишь на неё вентилятор (не подключенный в розетку), то получишь тоже кол-во воздуха , что из без него - при всем при этом он будет крутиться, что не удивительно.
если я открою форточку в ветренную погоду то воздуха попадет в квартиру больше чем не в ветреннюю(без всяких там вентеляторов), и я не знаю как там устроенны ветренные мельницы, я чувствую эффект (причем хороший)от динамического наддува и особенно на трассе ФАКТ.
И будет эффекта полный ноль! Набегающий поток кто создаст на стенде?
Оригинал послан vorobey
давайте проведите замеры мощности на стенде!!! Чё греха таить-то? Если прибавит - респект вам будет и на руках покачаем...
Смелее!
То что оно поедет лучше, это факт. Но насколько? Хуже будет точно чем ЧИП-тюнинг. Бестолково сделано на фотке, эффективный вид - расчет на лоха. Надо увеличить площадь забора воздуха, лучше в виде воронки. А крыльчатка это верх безмозглости! Только создает сопротивление. А если она еще и вращается от набегающего потока, это полный пистец! Газ или жидкость, проходя через отверстие, всегда закручиваются. И двигаясь в трубе, вращаются.
И, я так понимаю, на стоковом инжекторе увеличится потребление топлива. Больше воздуха нагнетается - больше топлива впрыскивается для поддержания требуемого состава.
А вот будет там ноль или чё то другое - это пока не ясно. Так что ждём'c замеров МИШЛЕН 80. Кстати, чё то он никак не отвечает на просьбу о замере мощности.... Тыщу рэ жалко???
Оригинал послан Myxa Typ6o Ku6ep MexaHu3MИ будет эффекта полный ноль! Набегающий поток кто создаст на стенде?
Оригинал послан vorobey
давайте проведите замеры мощности на стенде!!! Чё греха таить-то? Если прибавит - респект вам будет и на руках покачаем...
Смелее!
То что оно поедет лучше, это факт. Но насколько? Хуже будет точно чем ЧИП-тюнинг. Бестолково сделано на фотке, эффективный вид - расчет на лоха. Надо увеличить площадь забора воздуха, лучше в виде воронки. А крыльчатка это верх безмозглости! Только создает сопротивление. А если она еще и вращается от набегающего потока, это полный пистец! Газ или жидкость, проходя через отверстие, всегда закручиваются. И двигаясь в трубе, вращаются.
И, я так понимаю, на стоковом инжекторе увеличится потребление топлива. Больше воздуха нагнетается - больше топлива впрыскивается для поддержания требуемого состава.
Да на стенде набегающего потока не создадут ты прав. У меня немного другая система стоит(без всяких крыльчаток)но принцип тот же(воздухозоборный шланг, сам фильтр который присоеденяется к штатному шлангу который прикреплен к дросельной заслонке)
Мишлен! Так ты не ответил на вопрос! Тыщу рэ жалко???
расход увеличивает,износ-хз....но вот что в пробке как на тракторе будешь ехать =это факт...
Оригинал послан - AFROMAN -
Мишлен! Так ты не ответил на вопрос! Тыщу рэ жалко???
На какой вопрос то[?][?][?][?][?][:u][:u][:u] рома.
Когда замеры поедешь делать на стенде!!!???
Оригинал послан МИШЛЕН 80
Оригинал послан - AFROMAN -
Мишлен! Так ты не ответил на вопрос! Тыщу рэ жалко???
На какой вопрос то[?][?][?][?][?][:u][:u][:u] рома.
читай первое сообщение на этой странице от Воробья!
Для лета эта вещь думаю, что не плоха!!! Охлажденный воздух для двигла это+ т.к. расход топлива будет меньше и прием лучше!!!
Интересно, а где в Питере есть стенд мощности? Я бы посмотрел что у меня сейчас творится под капотом. Поставил себе аппарат, махнул не глядя Мой акцент 1,5 МКПП с тремя взрослыми на борту делает такой же, но пустой. Периодически осаживаю наглецов на Мерсах Е170 и типа того. А два дня назад с двумя пассажирами на борту натянул ауди, кузов универсал, что за движок не знаю. Наседал сзади на меня, типа едь быстрее. Рванул на обгон, я и вдавил газ в пол, он динамику удержать не смог, отстал. Больше не дергался, ехал долго сзади Аппетит увеличился, сейчас по городу 11-12 литров с пробками. Раньше больше 10,5 литров не ел.
Мой акцент 1,5 МКПП с тремя взрослыми на борту делает такой же, но пустой. Периодически осаживаю наглецов на Мерсах Е170 и типа того. А два дня назад с двумя пассажирами на борту натянул ауди, кузов универсал, что за движок не знаю. Наседал сзади на меня, типа едь быстрее. Рванул на обгон, я и вдавил газ в пол, он динамику удержать не смог, отстал. Больше не дергался, ехал долго сзади Аппетит увеличился, сейчас по городу 11-12 литров с пробками. Раньше больше 10,5 литров не ел.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.