Когда машина была новая, двери так нежно и мягко закрывались. Но со временем, ессно, где-то что-то разболталось, поистерлось и передние двери уже не так мягко закрываются, как раньше. Особенно трудно моему другу, который сравнительно часто со мной ездит - как привык закрывать дверь на еще новой машине (специально его тренировал, чтоб не хлопал ), так и по сию пору закрывает. Только сейчас дверь закрывается не полностью, а на один щелчек. Раза только со второго-третьего полностью закрывает, боится хлопнуть
Та же фигня и с моей, водительской, дверью - ее нужно посильнее по сравнению с задними дверьми хлопнуть, чтобы она закрылась.

Собсно вопрос: кто-нибудь что-нибудь делал для улучшения ситуации?
Доп. смазка деталей замка силиконом (а позже и литолом), как снаружи двери, так и за ее обшивкой не принесла ощутимых результатов.
Может что-нибудь кардинальнее? Замок поменять, уплотнитель на двери??

Я почти забил на такую ситуацию...
1. Почистить + смазать фиксаторы-ограничители (скрипят, туго ходят со временем, бывает, что из-за этого начинает разбалтываться крепление).
Это делаю периодически.
2. Уплотнители... особо не влияют в моём случае. Просто мою + силиконовой смазкой иногда натираю слегка (но это зимой актуально, имхо).
3. Петли... у меня нареканий не вызывают.
4. Скоба замка... можно чуть опустить - закрываться будет легче, НО (!) может появиться скрип в движении. Не трогаю.

Сам периодически делаю 1.
По п.2 - то же самое, тока уплотнители пшикаю силиконом при минусовых температурах после мойки. В +3 уже не смазываю )
П. 4 пробовал давным-давно, но, как мне показалось, результата было мало. Скрип иногда появлялся, лечился намоткой на скобу старой советской тряпичной изоленты, опшиканной аэрозольным адгезивом.

пункт 1 тебе поможет!
а уплотнители силиконом и в +3 надо пшикать. точнее в +20. машина на солнце стоит,аж резинки на задних дверях слипаются. почему на задних? наверное, реже пользуюсь.

А ук меня легко двери закрываются, только другая проблема - звук не тот ( ну кабуто на ВАЗе закрываеш( с таким металлическим приглушенным звоном... Может кто знает как избавиться?

Если что-то в двери, сними обшивку, посмотри, может где-то что-то болтается. Шумку сделай.
Если лязгает замок о скобу - обмотай скобу изолентой немного, либо купи новую скобу с пластиковым покрытием.



п.1 помогает, но немного и не надолго.
А уплотнитель хоть в +20, хоть в +40 не прилипает, оттого и не брызгаю силиконом - тока в мороз, чтобы не примерз после пойки.

GOT
шумка дверей тебе поможет 100%, лично проверил!

Virtual
+1

А смена авто может помочь ещё больше
Речь же о том, как устранить 'косяк' (появившийся со временем), а не о 'берушах' (утяжелить шумкой двери - т.е. компенсировать сопротивление лишнее закрытию непосредственно перед и во время закрытия замка + задемпфировать шумкой металл двери - звон превращается в низкочастотный бум.... но не легкий 'чмок'!!!).
ИМХО, трабла имеет место быть... сам не нашел решения радикального. Подозреваю, что дело всё-таки в фиксаторе-ограничителе - недочищаю.

Спасибо за ответы
Скобы уже в изоленте - никак не сказывается, и вообще звук точно не от замков, с ними все ок!
Внутри дверей все спокойно, тоже ничего не вибрирует.
А почему на новом авто металл не надо было демпфировать? "задемпфировать шумкой металл двери - звон превращается в низкочастотный бум"
У друга девятка 90х годов, у него двери "чмокают" лучше чем на камри 2007 года!! Не спрашивайте меня как он сделал - сам понять не могу. Но факт - инженерия двери родная.

Вощем подозреваю что всетаки дело в смещении крепления двери и ее провисании + резинки уже не те, и допускают более сильное вдавливание двери во время закрытия, из за чего дверь и получает больльший удар и вибрацию.

а в жару так можно вообще двери снять и на пляж девок кадрить

Сам изоленту мотал, из карманов все лишнее долой, скобу крутил....но действительно задие двери закрываются без лишних металлических звуков, а вот передние....особенно водительская...сразу чувствуется что она железная, причем усилие не влияет иногда даже не закрываю полностью приходиться заново, но все равно звук подбешивает.
З.Ы. "Гаражно-дружный" консилиум собранный по такому вопросу вынес вердикт - Попробуй машину классом повыше (с)

Та же проблема. Правда только с передней пассажирской дверью. При закрытии, металлический мерзкий звучек. Не как на вазе, но совсем другой, нежели на остальных 3 дверях. Все двери, с дополнительной шумкой. Замок мазал. Главный момент. Если хлопнуть дверью, с поднятой вверх ручкой с наружи, то дверь хлопает тихо. Подмотка изоленты на скобу, частично решает проблему. Видел кто, скобы, с пластиковой вставкой?

xANDYx
гремит сама ручка и замки на тягах ручки (такие пластмаски розовенькие) + сами тяги
на ручке посмотри резиновые стойки (такие маненькие пимки, фиг заметиш, на них ручко опирается при закрытом положении)

ЗЫ имхо в идеале снять ручку с двери, все там глянуть, проанализировать...
смазать тяги (особо место грепления тяги от ручки к замку, там точно звякает)
.

Virtual , если будет не лень, то на праздники, гляну =)

Я вчера менял ограничитель на водительской двери, у меня резьба на нижнем креплении стерлась на нем в ноль... Так вот, до замены дверь распахивалась сама легко и закрывалась легко, но часто дохлопывать нужно было, а вот после замены дверь начала фиксироваться в разных положениях, как с новья и закрываться стала полегче, такое ощущение что этот самый ограничитель как дозакрывает сам дверь...

Кстати об ограничителях. На водительской двери он практически не работает, как буд-то его нет. Понравились ограничители на Киа Сиид, хорошо фиксируют. Вопрос можно ли от Сиида поставить на Акцент к нам...

А меня уже в конец задолбало мягкое закрываение дверей Все блин хлопают дверьми (хотя например на лачетти таким усилием еще и не закрыть есть шанс) - оч сильно получается. Шумка непомогла нисколько. Может дело в износившихся уплотнителях? Больше незнаю на что грешить... Чтобы водительскую дверь закрыть достаточно просто чучуть внапряг прислонить ее на место... Безшумно получается. Но если чучуть, оч слабенько хлопнуть - получается "бабах"!!!