Значит с утра завел машину и обратил внимание на то, что стрелка на тахометре дергается с 1000 до 1500 оборотов, причем резко дергается туда-сюда. Вроде, при паркинге (нетралке) должно быть постояно 800 оборотов (собсна как и на механике). Поглядел на ситуацию секунд 30, потом заглушил двигатель и заново завел. После стало всё нормально.
Один нюанс: машина всю ночь простояла под небольшим уклоном слева направо градусов 10-15. Типа на бордюре стояла. Перед тем как заглушить я съехал с бордюра. Раньше такое не наблюдал, но и машину на бордюр одним-двумя колесами на всю ночь не оставлял.
Может датчик какой-нить в стрелке глюкнул или ошибка где-нить какая-то закралась?
Есть какие мнения?

Двигатель на слух работал ровно? Если да, то забей. Просто где-то контакт был плохой Машина на гарантии, так что или не парься, или езжай в сервис.
Пусть посмотрят тебе провода массы под капотом и провода подключения instrument cluster.

Ремонтировать надо, когда глюк проявится несколько раз (раза три).

2й раз было сразу после работы как раз, кады домой поехал...пока больше не замечал

Можть аввтору стоит РХХ помыть? То что авто стояло под уклоном, имхо никак на стрелку влиять не должно.

сегодня с утра снова этот глюк двигатель работает ровно....переключил из паркинга в реверс, затем назад и глюк пропал...
записался на ТО в субботу...посмотрим что там скажут

про РХХ я не в курсе ибо чайник

ТО пройдено в темп-авто. Зверек зажил новой жизнью
Собственно, стрелка не является гарантийным случаем, т.к. кроме подергивания всё остальное работает. Даже показали пунктик в сервисной книжке, что за это завод не отвечает
Посоветовали подождать пока совсем не сдохнет или будет еще хуже глючить, или не обращать внимание.