Дорогие одноклубники, всем привет!

Подскажите, что за фигня и что делать?
Ситуация - в субботу перекинул колёса на шиномонтаже с зимних на летние, теперь после 90 км/ч вибрация на руле, резкая и сильная.
Балансировка колёс перед монтажом проводилась при мне, всё в "0".

+ к этому, гайки затянуты, давление примерно 2,2.

+ к этому, диски литые, проставочные кольца поставил на передок.
Купил новые, прошлогодние выкинул.

+ к этому, вчера ездил опять на эту шиномонтажку. Объяснил ситуацию.
Сняли передние колёса, внешне осмотрели, опять прокрутили на станке.
Одно колесо "0" "0", другое "5" "5". Поставили обратно.

Логика подсказывает, что косяк всё равно в колёсах. Вибрация же появилась сразу после переобувки.
Ну не может же быть простого совпадения и там действительно что-то сложнее!!!

Что же делать?!

Заехать в другую шиномонтажку? Может быть у этих косяк со станком?

+1

А может вот это?

У меня также было. Проблему решил заменой русской камы на корейский ханкук. Теперь не бьет

У меня с зимней такой косяк - но уже забил на это ,тк это похоже Хаккапелита российского производства такая "прямая" .... и перекидывал местами и балансировал 5 раз в разных местах - всё так же осталось ... но слава богу в руль сильно не бьёт.

Попробуй колеса местами поменяй. Вдруг поможет.

+2

Да, поменяй резину на дисках, у меня такая же ерунда была на зимней резине - махнул местами - все стали ок

Выкрути винтики в задних барабанах.

Мне кажется по любому дело в балансировке, нужен другой шиномонтаж.
Я тут недавно застрял на даче, пять часов вытаскивал, после все вымыл, в шиномонтаже отбалансировали передние колеса, выехал вроде все ок.
Начало трясти, правда на 80 км/ч, по пути заехал в другой шиномонтаж, там сняли колеса, а на каждом с внутренней стороны диска по маленькому кусочку глины прилипло. то что не счистили в первом.
В результате почистили по новой балансировка и было мне счастье!!!
Теперь все как прежде.
От шиномонтажника многое зависит!

Продолжение истории про мою вибрацию на руле

Заехал в другой шиномонтаж.
Объяснил ситуацию, меня обосрали с умным видом, что я во всяких шаражках колёса меняю, типа там колхоз, а у них круто.
Говорят, 100% - колёса не отбалансированы. Сказали, что у них колесо крутит станок на шпилечном креплении и качество выше.
Ну ладно, говорю, верю и надеюсь.
Прокрутили... всё в "0"!
Говорят, ну парень, извини, колёса хорошие, машина значит говно.
И с тебя 500 рублей за 2 передних колеса.
Очень хотелось этим умникам... но... отдал пятихатку.
Монтажник правда сказал, что бывают такие косяки, если проставочные колечки не в размер поставлены.
А я как раз их купил в день переобувки, причём сейчас вспоминаю, что продавец сказал, не уверен, что подойдут.

Итог пока такой:
500 рублей за переобувку в простеньком ш-мантаже
100 рублей за проверку балансировки там же
500 рублей за проверку балансировки в крутом ш-монтаже

Мысль: купить новые проставочные кольца и самому на домкратике во дворе махнуть.

В копеечку однако выскакивает!
А колёса передние местами менять не пробовал?
Отпишись потом о результатах своего трабла.

Сталкивался с такой же ситуацией месяц назад после замены зимних колес на летние.
Вообщем купил себе ковку на 15, начали мне устанавливать, все Ок даже проставочные кольца поставили. Я довольный выезжаю на трассу, и не пойму после 100 км/ч вибрация такая что руль в руках болтается! На следующий день доехал до оф. дилера у нас в Оренбурге, они подняли машину на подъемник, крутнули заднее колесо, крутится восьмеркой, проверили передние все в норме. Вообщем оба задних колеса восьмеркой крутятся невооруженным взглядом видно, хотя все отбалансированы на 0.
Сняли задние диски и пробла на лицо! На задних барабанах вкручен саморез, который мешает плотно прилегать диску к барабану. В родных штампованых дисках под этот саморез есть углубление поэтому они встают нормально, а любые не оригинальные катки не плотно прилегают к барабану.
РЕШЕНИЕ: Выкручиваешь саморез, выкидываешь его и не паришся!

Чтодумать-то?
Тебе же написали, что нужно проверить

Цылко: http://forum.accent-club.ru/index.php?s=&a...st&p=653093

Проверь и этот вариант!

Всё таки логика подсказывает, что сначала надо колечки проверить. Диски... прокатка... это всё таки уже серьёзное мероприятие.
При насморке сразу за антибиотики хвататься не логично.

Стоит попробовать Мне помогало!

И Чё тебе помогло это?
такая же фигня после 110,может тоже винтики?

Источник проблемы нашёл - проставочные колечки.
Не до конца утапливались в диск, соответственно диск не плотно прилегал.
Снял кольца - вибрация пропала.

Чем грозит езда на литье без проставочных колечек?

Без проставочных колец у тебя как раз должна появиться вибрация после разгона свыше 100 км/ч. Т. к. диск не плотно прилегает к ступице, на малых скоростях эт не заметно. Может дело в некачественных проставочных колечках, у меня они стоят, но вибрации никакой нет. Диски R15.
Лучше всего обратися к sportlinу в теме шины и диски. Он не первый год литыми дисками занимется!

Низнай!Была такаяже проблема со стоковыми колесами,выличил балансировкой.

Да я же уже написал, нашёл причину!
Проставочные колечки не до конца утапливались в диск, соответственно диск не плотно прилегал.
Кольца ставил от КиК дисков, а они толстые очень, на диски Zepp не идут.
Снял - вибрация пропала.
Не пойму, чем грозит езда без колечек?