Доброго дня!

Небольшая предыстория.
У приятеля (тоже Акцент, тоже Тагаз) стали плохо вылазить ремни. Дергаешь, дергаешь, а он выходит по сантиметру. В общем, то еще удовольствие.
Читал на форуме, что некоторые с этим сталкиваются, но решения так и не находили.

Начало.
И вот буквально вчера я набрел на элантровский форум, где рукастый человек починил!!!!!! и описал решение проблемы. Фоток не было, но было подробное описание и тут же мелькнула мысль, что ремни одинаковые (судя по описанию). Также было написано про пиронатяжитель и пружину (что она не летит в лоб при разборе) и опасные детали спрятаны в неразборном месте.

Ремонт.
Вооружившись инструментом, начинаем снимать катушку. Подробное описание очень помогало.
Сняв кожух, увидели пластиковые шестеренки и металлический шарик. Кажется все, нашли причину! Шарик был в каком-то гуано, и чистка должна помочь. Чистим, моем, собираем. Не работает!!!! Ничего не поменялось. Читаем еще раз, внимательно. Понимаем, что нужно лезть под шестеренки.

Итог. Конец ремонта.
Вид пластиковых деталей немного успокоил и вселил уверенность, что пиропатрон в другой части, которая покрыта металлом и надежно закрыта от взлома и мы никак на него не можем воздействовать.
Снимает один пластиковый зажим, другой и ..... взрывается патрон... в руке. Буквально в 20 см от лица. Все просто вырывает из рук. В ушах звенит, ногу как то неестественно свело, в салоне дымища и запах пороха. Приятель, как и я в полном ах...е. Выходим на улицу, кажется все части тела целы...
После непродолжительного осмотра увидел, что весь пластик с шестеренками разлетелся по салону. Какая-то железка попала мне в ногу, слава богу, отделался легким испугом.

Вывод.
В общем, считаю, что реально повезло. Последствия могли бы быть просто ужасными. Настоятельно не рекомендую туда лезть. Здоровье дороже.

От себя.
Приятелю вчера пришла премия. Теперь точно знаю, что он купить в первую очередь.
Берегите себя!!!!

На мой взгляд полезный отчет. Сам на днях хотел заморочиться с ремнем... Что то перехотелось.

Это хорошо что все обошлось, а если железка попала бы не в ногу, а в голову и все считай столько и жил.
Скажу одно, нефиг лазить где стреляют.

Тоже побоялся туда лезть когда шумку делал)))
Здоровье, последствия, ремонт.... Ну его нафиг...это занятие...

А вообще в мануале описано как правильно все отцепить без последствий!

Снял водительский ремень, т.к. понял, что при случае он меня не спасёт никак (нет инерции или как правильно называется - не блокируется при рывке).



теперь даже и не знаю что делать... новый пакупать или может на разборке (или от другой телеги подойдёт). кто как делал? хотел его разобрать, а почитал статью и задумался... машина была бита и поэтому думаю пирапатрон должен был выстрелить.

Че-то я ни фига не понял...
Откуда пирапатрон в акценте где ремни????

Вот из мануала для ленивых и не знающих вырезки касаемо данной темы

у меня никакой колодки (п.14) нету...

Это нормально. Колодка ставится на машины с аэрбэгами. Пиропатрон рабатывает за счет сильного рывка (МТ1, МТ2,АТ4) или за счет электрического воспламенителя (МТ3, АТ5).



Как я и писал выше. Электровоспламенитель не во всех комплектациях.


Покупай смело БУ. Цена вопроса ~ 2000р.
Твой ремень- русская рулетка. Только не "сработает или не сработает" а "выживу или не выживу". Меняй однозначно

Мляяя А я как раз хотел туда лезть ибо новый >10000 руб! Теперь задумался стоит ли игра свеч...

Новый левый в экзисте 15к рублей!

Семак опередил)

Вот моя проблема: проблема с ремнями безопасности

Хз терь как быть, как жить дальше)))

Никогда бы не подумал, что там всё так сложно, какие-то патроны, снаряды а для чего он нужен этот пирапатрон?

а может можно поставить от другой машины? как думают спецы? мне тут кто-то намекнул, что можети от десятки подойти (но чел просто предположил).

Я так понимаю, это преднатяжитель! Выстреливает вместе с подушками и прижимает водителя к креслу!

при покупке на что обратить внимание? его можно проверить как-то на весу? т.е. он просто тупо должен стопорится и всё, если дёргать? а может подойти ремень от какой-нить другой машины (ну там чтобы ушко, которое защёлкивается, подошло и всё) или не вариант?

Была тема: Не уползает ремень безопасности
И в частности рекомендация: Не уползает ремень безопасности
Хорошо, что все благополучно закончилось.
Неплохо бы было прикрепить эту тему.

а задние и передние ремни взаимозаменяемые? у меня вроде задний работает нормально...

Как энто откуда, преднатяжители ремней стоят на всех акцах не зависимо от комплектации, а их составная часть это пиропатрон.

При покупке сразу нужно мерить на машину т.к. на весу может и нармально елозить, а когда к кузову притянешь то клинит.
От другой машины конечно можно поставить, да только вторую жизнь не купишь. На акценте именно ремень с натяжителем спасает от тяжелых травм голову и грудную клетку.


наврятли.

Решил лучше в сервис съездить, сам решил не лезть.

Спасиб за инфу. Но ткните фэйсом по ссылке про этот натяжитель, что это (ибо я запутался в край)? Уже не знаю, что мне покупать... Ремень с патроном или без (у меня нет никаких подушек безопасности и нет проводов, идущих к ремню). Посоветуйте, а лучше продайте у кого есть ненужный!!!

Не удержался вчера и разобрал механизм ремня (передний неработающий и с заднего сиденья). Никаких пиропатронов там не нашёл, ничего не стреляло.


В водительском строение отличалось от заднего. даже скажу проще кое-чего не хватало - белой пластиковой шестерёнки с какой-то железкой и стопорной металлической ерундовины (как раз из-за неё видимо у меня ремень и не работал). я снял всё это добро с заднего ремня и поставил на водительский, но там ещё есть какая-то белая ерундовина с усиками (которая походу и регулирует угол наклона), которую я пока не могу догадаться как поставить...

наконец-то нашёл как правильно вставить пластмасску. ремень стал фиксироваться хоть, а то вообще ничего не было.

полезная темка. я даж и не думал что у меня тоже на моём ацике стоят пиропатроны.

а я вот задумался, что стоит (стояло) у меня??? ниже фото как выглядят в сборе левая и правая стороны.



Как я понял к П/П должен подходить какой-то контакт. у меня их нигде нет. Вопрос: все ли акцики комплектуются данным девайсом? Если мне покупать новый, то есть ли без П/П? Ибо цена 10 т.р. за обычный ремень безопасности имхо завышена (если с П/П то может и адекватна).

Всем привет! Вопрос - задние ремни у нас тоже с пиропатроном ? А то у мну правый задний ремень плохо залазит обратно. Приходится рукой его туды заправлять. Вот и думаю - разобрать или нет? (Если он с п/п то полюбому не буду!)
P.S. Кстати - у кого задний ремень плохо обратно залазит - чего делаете, как лечите ?

На акце ремень ремонтопригоден! В Казани Семак отремонтил его за 460р.

ну у меня пока усё работает поэтому смысла не вижу туда лезть

хмммммммм у нас вродебы инерционные на мт1 мт2, а на мт3 с аирбегом скорее всего пиротехникой

У тебя какой акцент? судя по внешнему виду ремня не Тагазовский, а америкос.
Я писал именно про Тагаз.
Отличаются тем, что у тебя разбираются с обоих сторон (черные пластмаски), а у тагазов с одной стороны металлическая заглушка на заклепках , трубка от которого идет к боченку с надписью Ахтунг.

Очень даже может быть.
Как говорил один мой друг: нет неразборных узлов.
Было бы здорово узнать, как разобрать ремень , чтобы не сработал пиропатрон

в какой раз повторю., на Акцентах тагаз всегда все передние ремни были с пиропатроном! (может конечно в последнее время стали экономить на безопасности...)
первый признак, как озвучил ICE это боченок с надписями АХТУНГ . не заметить его просто невозможно.
он подравается как электрическим сигналом (системы с airbag) так и инерционным механизмом., так что при разборе нужно очень внимательно смотреть и думать... там игла и мембрана., повредив последнюю получите нехилый такой бум.

помимо всего выше озвученного... ремни снабжены гравитационным блокиратором от положения., тоесть для ремня важна ориентация относительно земли., буквально несколько градусов наклон и он блокируется (блокировка ремней при перевороте авто)., с этой "фичей" часто сталкиваются те кто изьяв катушку пытается ее проверить на работоспособность .

ЗЫ обычно после подрыва пиропатрона, катушка становится нерабочей!. ибо там все к чертям разносит., но были и "везунчики" у кого только крыльчатка разлетелась. и оказалось достаточно вынуть взорвавшиеся запчасти

Отпишись как в сервис съездил, че там сервисмены сделали-сказали? сколько стоило?

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
У меня Акцент ТагАЗ 2004г, подушек безопасности нет, пиропатрон как оказалось на преднатяжителе есть. Перед разбором между иглой и пиропатроном вставил кусочек тоненькой жести с помощью пинцета (двусторонним скотчем зафиксировал чтобы не вылетела жестянка, монетку хотел, но по толщине не влезла) , чтобы игла не попала в пиропатрон, а упёрлась в преграду. А потом стал разбираться и разбирать. Если бы не поставил заглушку на пиропатрон, то пока не разобрался в механизме раз пять бы выстрелило. Игла выглядит как дюбель. Всё получилось, ремень собран и работает👍. Постараюсь фотку иглы перед пиропатроном прикрепить.